salve a tutti raga sono nuovo di qui complimenti per il forum e fantastico comunque veniamo al punto ho un tzr comprato nel 2007 e volevo fargli delle piccole modifiche mettere un arrow omo, un pignone 12 e carburatore 19 dell'orto. Per la marmitta e il pignone nessun problema ma il meccanico mi ha detto che il carburatore non si puo cambiare xchè il sistema elettronico farebbe andare la moto male però mi ha detto che se si cambiano pure i pezzi si potrebbe fare.Tutto questo è possibile? grazie in anticipo
P.S. ho anche notato che dalla marmitta mi esce molto olio cosa puo essere? non ne capisco molto

mi perde olio l'arrow e per il pignone avevo pensato anche io un 13 ma senza pezzi nn ne vale la pena xchè già col 12 mi ha perso ripresa

perde molto olio e un pò esce anche fuori dal buco del silenziatore comunque il meccanico mi ha detto che il sistema elettronico cioè la cosiddetta centralina che c'è in queste moto nuove di cui non si conosce la mappatura se si mette un carburatore + grosso di quello originale fa andare male la moto

allora proverò a portarla da un altro meccanico

il tuo mecca forse intende che elaborando la moto (gt,scarico etc) la centralina originale nn riesce a dare un anticipo valido...e nn avrebbe torto...magari il tuo mecca è bravo ma capisce poco di 50cc ma capisce di meccanica quindi io nn lo cambierei così velocemente.

la cosa del carbu elettronico potrebbe essere vera, esiste un sistema sui mezzi euro2.... sugli scooter so per certo ke ci sono, sulle moto nn so ma penso si possa applicare.... consiste in un carbu elettronico ke comunica cn la centralina e a seconda dell'apertura della ghigliottina regola di conseguenza l'anticipo.... tutto ciò per "migliorare" gli scoppi e diminuire le emissioni inquinanti.... se cambi il carbu, la centralina nn riceve piu alcun segnale e ti imposta l'anticipo come se fossi al minimo, quindi nn corretto ovviamente.....

poi nn so se è vero o meno, ma ho sentito di gente ke ha bucato il cielo del pisotne per questo motivo (anticipo nn corretto agli alti regimi)

nel dubbio fai okkio e magari cambia centralina

non so potrebbe essere ma un mio amico lo ha montato senza problemi

forse era la versione vekkia.... boh nn so come sia il tzr... ti posso dire per certo ke su certi scoot esiste una cagata simile
sulle moto nin zo

penso che sia come dice fex le moto nuove sono regolate elettronicamente ma cambiare la centralina quanto verrebbe a costare? xchè avendo comprato la marmitta da poco sono al verde

non devi cambiare la centralina, io ho montato il carburatore da 19 due settimane fa, da molta più coppia e un pelo di più in ripresa, ma fidati sono soldi ben spesi, sopratutto se ci abbini un marmitta tipo la arrow, che so' per certo che da ottime prestazioni, io gli ho abbinato un centralina ad anticipo fisso perchè la vecchia era nadata in corto per una mia cavolata, comunque per il pignone lascia l'11 che va più che bene

mi perde olio l'arrow e per il pignone avevo pensato anche io un 13 ma senza pezzi nn ne vale la pena xchè già col 12 mi ha perso ripresa

Ma fottitene della ripresa, tanto si vince in allungo non di spunto
Per il fatto del carburatore sui 50 ancora non è stato messo nessun carburatore elettronico (almeno che tu non abbia il blocco dell'rs 125 nuovo )

non devi cambiare la centralina, io ho montato il carburatore da 19 due settimane fa, da molta più coppia e un pelo di più in ripresa, ma fidati sono soldi ben spesi, sopratutto se ci abbini un marmitta tipo la arrow, che so' per certo che da ottime prestazioni, io gli ho abbinato un centralina ad anticipo fisso perchè la vecchia era nadata in corto per una mia cavolata, comunque per il pignone lascia l'11 che va più che bene

ma come fai a lasciare l' 11 ?
Non ha nemmeno un po di allungo ti sale subito a 10.000 e poi senti che non tira più un c***o, moto come l'Rs avevano il 13 di serie e comunque il 90 % dei TZR ha il 12