mi pare che puoi trovarlo o termignoni o mivv (con qualche piccola modifica)

Non sono comunque appositi e quindi non sono omologati.

in spagna hanno buon gusto si vede;)

ciao raga sono dinuovo io XD
una domanda: per fare andare un pò di + le vostre moto non è possibile cambiare l'albero (gli alberi) a camme? perchè, secondo me, il motore 4v che ha la comet un po + di 15 cv dovrebbe averli.
immagino (e solo una mia supposizione) che il motore abbia delle fasature molto poco spinte proprio per farla restare nei 15 cv; magari trovando un kit (o qualcuno in grado di farlo senza spendere una follia)riuscireste a fargli sputare quei 3,4 0 5 cv (sparo cifre sia chiaro. l'albero a camme per il motore rr 125 della beta , sul sito scrivono che da il 15% di potenza in più !) che fanno sempre comodo . e solo una mia ideozza commentate tanqillamente

Ciao Ruas...bè è piuttosto normale che ai quei giri da tutta originale faccia quelle velocità...anzi...
ti dirò...non mi ricordo le velocità di quando ce l'avevo originale...però adesso con lo scarico EXan che le ho messo sono riuscito a raggiungere i 136Km/h a 12.000giri e passa...
Li ho raggiunti solo una volta...perchè con questo scarico la velocità sembra sempre crescere...e più di quel tanto non voglio farla soffrire x avere la soddisfazione di vedere stampata la stessa velocità max o un nuovo record...

Ricordo comunque che lo scarico originale tappa parecchio...soprattutto x quanto riguarda il rumore...

Ciao a tutti io ho una comet 125 gtr e ho sentito di un potenziamento di 3 CV ke da la casa e qst kit costa solo 50 euro piu la manodopera.
Voi sapete di cosa si tratta?
oltretutto io ho gia tolto gli strozzi e la moto ma raggiunto i 140 km di velocita!
Anche se nn subito ma con un po' di strada.....
Io qst kit lo faro' mettere appena dovro fare il tagliando dei 4000 km cioe a fine mese credo e poi postero' tutto qnt!!!!
Anke se un po' di piu di cavalli diciamo ke con gli strozzi 2 tolti 2 ne ha gia guadagnati....
Ho sentito dire ke se si cambiano i carburatori da 26 con quelli da 32 si dia potenza piena alla moto ma si dovrebbe cambiare anke lo scarico....
ciao a tutti

Ragazzi io sono andato finoa sestri levante con la gtr 125 da milano ho e l'ho tirata quasi sempre e nn ha mai dato preoblemi,
il limitatore entre a 12.500 giri ma nn sono mai riuscito ad arrivarci,
la mia ha toccato i 140 km di velocita ma di solito fa dai 130 hai 135 normalmente,il rumore è molto bello sui 12.000 come sempre!
io ho fatto pure verniciare il cupolino di nero e è stupenda!
A settembre cambio di nuovo i getti dei carburatori e poi mettero' la mivv come marmita ke rende tantissimo e fa un bel ruomere!
Qst moto anche sè un 125 è un vero trattore nel senso ke nn si ferma mai e ke di problemi ne ha pokissimi anzi io ho 4000 km mai un problema!
e l'ho da un mese e mezzo quasi!

Ciao a tutti io ho una comet 125 gtr e ho sentito di un potenziamento di 3 CV ke da la casa e qst kit costa solo 50 euro piu la manodopera.
Voi sapete di cosa si tratta?
oltretutto io ho gia tolto gli strozzi e la moto ma raggiunto i 140 km di velocita!
Anche se nn subito ma con un po' di strada.....
Io qst kit lo faro' mettere appena dovro fare il tagliando dei 4000 km cioe a fine mese credo e poi postero' tutto qnt!!!!
Anke se un po' di piu di cavalli diciamo ke con gli strozzi 2 tolti 2 ne ha gia guadagnati....
Ho sentito dire ke se si cambiano i carburatori da 26 con quelli da 32 si dia potenza piena alla moto ma si dovrebbe cambiare anke lo scarico....
ciao a tutti

Ora io non so come ma molti altri dicono che la naked segni sui 125 orari... quindi forse (io della naked non so niente, parlo della carenata) non hai levato tutti i blocchi... sarebbero al carburatore, nei collettori e nello scarico.. e poi cambia il filtro dell'aria e scarico... già così ALMENO i 110 te li segna... o almeno dovrebbe...

Comunque 80 euro di manodopera sono un esagerazione... cambia meccanico...