Se un motore di ultima generazione ha una canna cromata o trattata internamente e se si dovesse procedere a un aumento di alesaggio e quindi a una lavorazione al banco a che si va' incontro?
ragazzi se possibile oltre alle idee che gia' logicamente ho vorrei sapere di gente che ci e' passata e poi ha fatto frullare il propulsore perche' non voglio sfrecciare a 200 all'ora e trovarmi con un pistone di traverso!!

