sec me come sospensioni kawasaki ma come manovrabilita e soprattutto motore il ktm nn ha rivali
io l ho provat il kx 125 ma nn mi e piaciuto col ktm mi trovo molto molto meio

Ma dai ke sto ktm e uscito dall uovo di pasqua ma ki lo conosce forse sulle cilindrate piu alte ok.. ma sui 125.. naa ''ps e un ottima moto eh nn sto offendendo la tua nn preocc e giusto x commentare un po ''

è proprio con la 125 2t che ktm si distinque....con le altre cilindrate ci sarebbe da discutere.....e l'asino cadrebbe sempre la.....HONDA , ma per 125 2t il k come motore è migliore.....un ondina 125 (dal 2003 in su) preparata con piu bassi sarebbe la moto perfetta

Ma dai ke sto ktm e uscito dall uovo di pasqua ma ki lo conosce forse sulle cilindrate piu alte ok.. ma sui 125.. naa ''ps e un ottima moto eh nn sto offendendo la tua nn preocc e giusto x commentare un po ''

il ktm del 2007 ha delle sospensioni da paura, ma dal 2006 indietro facevano caga*e, comunque di motore ktm, ma tra le usate sceglierei senza dubbio kawa, ma se nuova ktm...

allora......tirando le somme io sceglierei ktm come 2t (e anche come 4t). il ktm ha un telaio meno rigido del kx quindi molto veloce negli inserimenti ma sui dritti veloci si scompone un po(questione di poco, fattore dovuto anche al mono secondo me privo di leveraggi).....come sosp diciamo che di serie parlando diciamo che vanno meglio le kx con le kayaba, le k con le wp lasciano a desiderare (ma i k si possono richiedere con forche e mono holins che sono una meraviglia, stessa chicca per i tm).
come motore invece ktm....come 125 2t è inutile parlare....i ktm sono di gran lunga superiore alle rivali, per la sua linearità e spinta che ha fin dai bassi regimi.
comunque KTM

mi pare di aver (spero) fatto un po di luce

allora......tirando le somme io sceglierei ktm come 2t (e anche come 4t). il ktm ha un telaio meno rigido del kx quindi molto veloce negli inserimenti ma sui dritti veloci si scompone un po(questione di poco, fattore dovuto anche al mono secondo me privo di leveraggi).....come sosp diciamo che di serie parlando diciamo che vanno meglio le kx con le kayaba, le k con le wp lasciano a desiderare (ma i k si possono richiedere con forche e mono holins che sono una meraviglia, stessa chicca per i tm).
come motore invece ktm....come 125 2t è inutile parlare....i ktm sono di gran lunga superiore alle rivali, per la sua linearità e spinta che ha fin dai bassi regimi.
comunque KTM

mi pare di aver (spero) fatto un po di luce

secondo me di motore KTM...sopratutto perchè spinge tanto SEMPRE...il Kawa è meglio agli alti ma ha pochi bassi...per la manovrabilità direi Kawa!!

Allora prima cosa il Kx essendo un 2t(che come sappiamo sono amatissimi dai jappo) non ha il telaio in alloy, ma in lega di acciaio....come la mia kx 250..che non è rigida per niente...

Le Ohlins non si possono mettere sui Kappa....però gli ammortizzatori Wp pro(quelli dell'sxs) sono molto meglio degli originali...

Come motore ha una bella potenza agli alti, ma sulla stessa linea del kawache penso sia il jap + potente e cattivo, nello stile kawasaki...
La linearità e la regolarità di erogazione sono dell'exc non dell'sx.....quindi non ha questi pregi, se così vogliamo chiamarli, dato che nel cross non sono fondamentali...

Ciao!!!

infatti se leggi bene cio che ho scritto non ho assolutamente detto che è rigido (il telaio del k) ma l'opposto, infatti si scompone sui tratti veloci ma gira bene in curva.....quindi molto agile

per quanto riguarda le forche......ti assicuro che ktm può benissimo montare le ohlins
ciao

a me del kx piacciono i 3kg di coppia!!!

Ciao raga ho trovato un k 125 2006 nuovo, vorrei comprarlo, ma non sò come và,qualcuno di voi può aiutarmi scrivendo commenti sul motore,ciclistica,forcelle ecc.
Grazie