Ciao a tutti,

possiedo una moto 636 che devo far depotenziare........ lo so che è tristissimo ma questa moto la devo dare a mia moglie e la vuole depotenziata.

Ho acquistato la moto da un privato il quale mi ha regalato uno scarico racing della FRESCO. A questo punto volevo sottoporvi due quesiti:

1) Secondo voi ha senso montare uno scarico Racing su una modo depotenziata???
2) Guadagna qualcosa in potenza??

Ciao e grazie,
Osvaldo

Raga, ho provato in tutti i modi a convincerla che depotenziata è una tristezza ma non c'è stata storia.
L'ha già provata a potenza piena (in un parcheggio) ed infatti è stata per due giorni indecisa ma poi ieri mi ha confermato che la vuole far depotenziare..............

Quindi secondo voi è una cavolata montare uno scarico Racing su una depotenziata????

Ciao e Grazie,
Osvaldo

va bhè mettero solo il blocco acceleratore e come depotenziarla nomalmente perchè quello sulla centralina fa veramente pochissimo...
e dio conseguenza mettere solo quello centralina fa veramente troppo poco!

Lo sai che è praticamente impossibile far depotenziare una moto già acquistata??? io parlo di burocrazia, cioè a libretto.... nella realtà i blocchi li puoi mettere tranquillamente!!

Non penso ti convenga montare lo scarico racing su moto depo, nn ne vedo l'utilità e pure il sound nn ne guadagna di molto, dato che da depo arriva a 8.000-9.000 giri al massimo...

non credo sia cosi impossibile, pensoc he rivolgendosi ad un conce tramite kawasaky si possa fare tutto......

ricordo un mio amico che sul ninja 2003 depotenziato.. voleva mettere scarico-filtro-corona-spilli e getto maggiorati per farla andare di piu' e lasciarla depo... la cosa fini male!!



...non è piu amico!

Grazie a tutti per le Vs risposte!!!
Purtroppo in questo momento non ho nessuna foto, ma visto l'enorme richiesta questa sera ne farò una e poi la pubblico.

Cerco di chiarire un pò di aspetti per quanto concerne il depotenziamento visto che c'è un pò di confusione. Le seguenti informazioni sono reali in quanto ho già parlato con il concessionario e con la motorizzazione.

Anche se la moto non è nuova E' POSSIBILE DEPOTENZIARLA!!!!!!!!!
Per fare questa operazione si devono fare i seguenti steps:

1) trovare un concessionario che faccia la modifica fisica alla moto. Io ne ho trovato uno dalle parti di Lecco che mi richiede il KIT alla Kawasaki, mi monta il KIT e mi prepara tutte le carte per fare il collaudo. Il tutto per una spesa di circa 130€

2) andare in motorizzazione con la moto depotenziata e tutte le carte del punto 1 per fare il collaudo. Una volta fatto il collaudo e naturalemente passato con successo viene aggiornato il libretto con la nuova potenza. Costo di circa 50€

Quindi con meno di 200€ avrete un Ninja depotenziato.

Spero che queste informazioni siano utili.

Ciao,
Osvaldo

Eh, si, questa è la teoria..... ma poi nella realtà ci sono molte altre variabili, purtroppo........ comunque, perchè non metti su solo il kit senza aggiornare il libretto??

effettivamente se ti èprendi un kit OMOLOGATO nn hai bisogno di metterlo a libretto tanto se ti fermano e hai meno cavalli di quelli dichiarati nn ti dico nulla, cosa che invece fano se ti beccano con piu' cavalli

da quello che sò, ogni modifica apportata ad un mezzo deve essere messo a libretto...
Pensate che anche per dei semplici adesivi bisognerebbe chiedere dei permessi...

brag guarda che è semplice come procedimento.. di che impedimenti parli scusa??

x tail, se lui la lascia FP a libretto poi paga un assicurazione smisurata ai cavalli che ha e anche di bollo...no? se è no ditemelo.. devo far chiarezza