usare una moto come il gixxer per strada...non è accettabile...assolutamente.


4-5 uscite all'anno e sia tu che il gixxer sarete piu' che appagati!

A me è capitata più o meno la stessa cosa..... Ero lì lì x comprarmi la moto,e da pochi giorni un mio amico aveva preso un kawa 636.... Quando l'ho incontrato ho provato a sedermici sopra,senza neanche accenderlo, e ho avuto una sensazione orribile!!!! Mi sono cagato addosso!!! Non l'ho nemmeno mossa o girato il quadro ma posso assicurarvi che c'era qualcosa dentro che mi diceva di non comprare quella moto!!!!!

Vi ringrazio a tutti per i vostri pareri e consigli....
Penso che la paura comunque sia dovuta dalla posizione in sella...non dal motore... Non sono uno smanettone da ginocchio a terra..impennate e stoppie....Anzi cerco sempre il feeling con la moto e soprattutto la PROGRESSIVITA' con la mia fzetina 6 anche se non serve...perchè tanto so che originale come è non si alzerà mai e per deraparmi in curva dovrei entrarci come uno s.....o!!!!
Alla fine dipende tutto dal polso destro..no?che viene comandato da quella cosa che abbiamo nella testa.....
Non comprerei il 750 perchè snobbo il 600 o perchè mi sento tutto sto manico.
Penso sia un buon compromesso anche perchè il mille(che nn mi piace) nn riuscirei a sfruttarlo x niente in strada e in pista dovrei essere un fenomeno x farlo andare come si deve!
In più il mille è tutta un'altra moto...+ pesante e - agile...ma una belva da pista
Il 600 mi sembra una vaccata...(x me intendo..anzi il 600 rosso-nero rimane il + fiko x me!!!)voglio appunto un'altra moto con maggiore coppia x nn stare sempre a menarmi col cambio ed essere più fluido nell' extraurbano.
Anche se il 600 ha 25 cv in più della mia...il concetto è sempre lo stesso: vuota sotto e per farla andare gli devi tirare il collo ai regimi + alti!
Sempre che uno non voglia mettere mano alla trasmissione
Ma poi si sà....cominci così poi pensi alla centralina...allo scarico...alla ciclistica....insomma un circolo vizioso di modifiche
Ma allora a che serve???
A che serve comprare il 600...diciamo x fare pratica e poi prendere il sette e mezzo per 25 cv in +
Penso che basti avere un pò + di prudenza e calma x capirla meglio...poi il resto vien da sè!
C'è chi come prima moto si è comprato l' R1!!!!
Questo è il mio punto di vista e intendo precisare che non mi sono offeso e non ho voluto criticare alcun parere di nessuno... ma volevo solo spiegare le mie motivazioni all'acquisto.
Anzi se avete altre opinioni...sarò contento di leggerle e discuterne con Voi per essere sempre + sicuro che il mio prossimo acquisto sia azzecato
Un saluto ai felici possessori di una gsx..media piccola o grande che sia

Io una 600 e anch'io scendevo da una fz6, il mio piu' grosso dubbio era di sentire la mancanza di coppia e di tiro ai medio/bassi.
Ora anche a distanza di un anno, dove sono finiti i timori revenziali ti dico che di tiro e coppia ne' ha molta di piu', non dimenticare che anche le naked attuali come la tua nascono con gli stessi motori delle sportive strozzati, anche se te li vendono come ottimizzati.
Fidati che anche col 600 quando apri tutto fai fatica a star su e non è vero che sei sempre li' a giocare col cambio.
Io fossi in Te focalizzerei la scelta su se vale la candela spendere 2000 euro in + per ottenere almeno su strada +o- le stesse cose.

Cambierai come me lo stile di guida per quanto riguarda il motore senza accorgerti, dove prima eri a 4000 poi ci andrai a 5000 si forse con una marcia in meno ma io per confrontarle ho fatto piu' volte gli stessi itinerari con le 2 moto e la nuova è tutto un'altro pianeta.
E' difficile dirti cosa ho notato di differenza, perche' a poco a poco che conoscerai la moto tutto ti verra naturale, quello che piu' ti colpira' comunque e' la ciclistica e la facilita' di fare cose in totale sicurezza che prima ti sognavi.
Curvoni che prima con la fazer sentivi di essere al limite in quanto ondeggiava con la Gsx ti sembrera' di andare 30 km orari meno tanto e' precisa e stabile.
Fidati non avere dubbi, ti stupira', scegli solo quale delle 2 prendere e anche il 600 quando lo tiri incute timore e rispetto.

e poi di testa penso di averne un pò. dalla mia ho l'esperienza di ben 35000 km sulle spalle con scooter vari, e credetemi ke x strada ne ho visti di incidenti di ragazzi tutto gas e niente testa.

Senza offesa...ma il fatto di voler prendere il 750 senza ascoltare i consigli di gente che di km ne ha macinati ancora di più (non parlo di me, ma di gente che ha risposto al topic o che scrive sul forum) dimostra che di testa ancora non ne hai abbastanza. Non hai fatto nemmeno un po' gavetta su una moto vera e vuoi un missile da 150 cv sotto le chiappe.

Io la prima volta che mi sono seduto sulla mia ho provato una sensazione di paura e gioia. La gioia è rimasta, la paura sparita dopo 10 km. Secondo me spaventa molto essere sdraiati, con le braccia caricate e le gambe piegate. E' una posizione molto diversa da quelle che avevo provato con le altre moto che avevo avuto. Magari è quello anche per te.


E ora inizio un "piccolo" OT



Senza offesa...ma il fatto di voler prendere il 750 senza ascoltare i consigli di gente che di km ne ha macinati ancora di più (non parlo di me, ma di gente che ha risposto al topic o che scrive sul forum) dimostra che di testa ancora non ne hai abbastanza. Non hai fatto nemmeno un po' gavetta su una moto vera e vuoi un missile da 150 cv sotto le chiappe.

Il problema è che sono moto che ti portano ad andare, anche se non lo vuoi, perchè la sensazione che hai è sempre di essere fermo se non butti l'occhio al tachimetro.

Se prendi la moto solo per andar dritto il 750 va più che bene,anzi forse è sottodimesionato, se hai intenzione anche di guidare, allora già il 600 è quasi troppo. Come quelli che iniziano con il mille e dicono: "Ho preso l'R1 come prima moto e non ho avuto problemi, quindi sono un manico perchè tutti dicevano che era troppo" poi la gomma dietro è quadrata e potrebbe mettere quella di una macchina che non si accorgerebbe della differenza.

Quelli che dicono "il 600 è vuoto e ti rompi subito" mi fanno ridere perchè i casi sono 2: o sono dei smanettoni/sboroni e non smanettoni/motociclisti o hanno letto troppe riviste e ascoltato troppe volte la gente al bar.

L'eperienza con moto più tranquille non serve quando tutto sta andando bene, ma quando hai sbagliato qualcosa e devi rimediare immediatamente. Più la moto è spinta e meno margine hai, sia di sbagliare sia di correggere.

...incidente a parte i 3600 km che ci ho macinato sopra sono stata una goduria in tutti i sensi soprattutto quando vedi che stai tranquillamente attaccato al culo delle mille e alcune volte anche davanti davanti.

Il 750 sta vendendo benissimo, ce l'avete tutti...per me è un tantino troppo per uno che ha guidato solo scooter fin ad ottobre..ovviamente senz'offesa ne giudizio, non è un demerito non esser esperti alla guida (basta ammetterlo a se stessi quando metti la prima e parti).
PErchè non vai a provare anche altre marche?

Ma se col 600 mi diverto sempre con qualche timore ogni tanto...col 750 avrei più timore e finirei per farmi del male.
Magari...te l'ho detto: altri 2 anni così e poi 1000 K9

l'unica cosa....il 750 non ha 150 cv...lo sappiamo tutti...al banco alla ruota con scarico io ho visto + 750 che oltre i 140/143 all'albero non andavano...che sono circa 135 alla ruota...una piccola supersport..ma piu' dolce...

per me...la moto perfetta!