Quindi potete benissimo usare la benzina o il diesel che si trovano dapertutto e sopratutto costano meno di altre porcherie...

Non so'chi m*****a ha tirato fuori questa storia del petrolio
bianco o lampante...

Saluti"

Poi discorreva di solventi industriali cancerogeni, di orangene e altro, che non ci riguarda.
C'è un altro chimico che può confutare questa tesi?

Chimico no, e la fonte da cui baso la mia risposta non la ricordo più purtroppo, però ricordo chiaramente di immagini che mostravano o-ring immersi in vari solventi tra cui benzina e petrolio bianco, e solo quelli immersi appunto nel petrolio bianco (forse anche nel WD40 ma non ne sono affatto certo) erano rimasti intatti!

Visto anche io

gia'...è vero anche quello...pero se ci pensi bene poi con il grasso siappiccicano le schifezze cosi gli dai l olio meno spesso, ma la devi pulire poi in qualche maniera piu spesso....
forse la cosa migliore sarebbe usare il grasso bomboletta e poi pulirla di tanto in tanto applicando l olio a pennello anziche petrolio bianco o altri solventi piu rischiosi...forse da quello che ho capito è proprio quello che fai tu...(??)
ritornando all argomento principale, direi pero che siamo tutti daccordso nel non usare il wd40....ce anche da dire che se anche fosse un po dannoso e uno con la moto ci fa 5000km all anno non si accorgera' di nessun problema....
ciao

Mai pulito la catena ma ingrassata ogni 300-500km con olio sae80.
il vantaggio è che stendendola con il pennello si pulisce perfettamente anche la catena, cosa facilitata anche dal fatto che non essendo cosprarsa di adesivo contenuto nella maggior parte delle bombolette, viene perfetta.

PS per wrowlaski: ho cambiato il motore a 150.000 ma solo per miei timori solo teorici, era ancora perfetto.

infatti ! sistema economico ed efficace

tornando al wd40 quello che mi lascia dubbio è se utilizzarlo:
-- sulle parti in plastica ? tornano nuove ma fa male ?
-- sulle parti verniciate ?

ciao

PS per wrowlaski: ho cambiato il motore a 150.000 ma solo per miei timori solo teorici, era ancora perfetto.

appena preso il prodotto e penso lo usero per catena e sgrassamenti vari. ma per pulire pinze e dischi freno???
voglio dire sicuramente sblocca i pistoncini....però poi butto un'ancora per frenare

Ciao, il rischio che con il tempo i bordi degli adesivi inizino a staccarsi c'è.

Se è solo per lucidare ti consiglio il lucida cruscotti, se devi anche pulire qualsiasi cosa con il tempo tenderà a rovinare gli adesivi.

appena preso il prodotto e penso lo usero per catena e sgrassamenti vari. ma per pulire pinze e dischi freno???
voglio dire sicuramente sblocca i pistoncini....però poi butto un'ancora per frenare

Ma perchè dovresti pulire i dischi?
I pistoncini vanno oliati al cambio delle pastiglie con l'apposito olio, ma ai dischi non serve far niente

Mania della pulizia...
Infatti alla fine mi limito a pulire cerchi ed il resto senza toccare dischi e pinze.
O meglio quando lavo la moto che uso idropulitrice, sparo un pò di acqua anche su dischi per togliere polvere.

Io ad esempio non uso mai l'idropulitrice perchè è possibile, anche stando un po' a distanza e usando un getto non potente (e quindi inutile per la pulizia), che dell' acqua filtri dove non deve. Meglio la normale canna dell'acqua
Mentre per i cerchi o per lo sporco ostinato non uso il WD40... molto meglio (e anche meno costoso) usare del semplicissimo gasolio