PREPARAZIONE APRILIA AF1 125 REGGIANI CERCO CONSIGLI E INFO
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Inviato: 16 Ott 2005 19:26 Oggetto: PREPARAZIONE APRILIA AF1 125 REGGIANI CERCO CONSIGLI E INFO
Salve a tutti, dopo la prematura (neanche tanto... ) scomparsa del mio fierissimo motore rotax 127 mi ritrovo ad avere praticamente una originale aprilia af1 125 del 92 replica reggiani con tutto originale compreso il motore. si tratta del rotax 123 che al momento con scarico full power aprilia dovrebbe sviluppare all'incirca 26-28 cavalli. premetto che il motore ha circa 3000 km e non ne è stato fatto un uso eagerato anche se è stato lavorato e pulito da imperfezioni di costruzione... ora chiedo a chiunque sappia qualcosa circa un possibile potenziamento di questo motore di darmi consigli. mi ha detto il meccanico di sostituire lo scarico con uno piùaperto e performante ma non sapeva cosa fosse adeso in vendita per questo motore... idee?? arrow e solite non fanno nulla mi sembra!!! e poi io vorrei portarlo a fare i circa 40 cv che avevo fino a poco fa. pensate sia possibile farglieli fare a questo motore se si come?? qualsiasi idea o suggerimento è ben'accetta... grazie a tutti
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 20:00
allora cm minimo lo skariko o arrow o jolly e intendo pancia+silenziatore poi io cambierei carburo nn mi ricordo quale hai ma minimo un 38 ti serve x fare 40cv e altro nn so..
RsLyon
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Inviato: 16 Ott 2005 23:12
ma dici che li trovo per il 123 quegli scarichi li?? sono omologati?? il carburo mio è un 34...
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 23:13
un'altra cosa, dici he rispetto al full poer aprilia quelle mi danno qualche cv in più???
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 23:15
andreaspr ha scritto:
un'altra cosa, dici he rispetto al full poer aprilia quelle mi danno qualche cv in più???
allora l'arrow e la jolly ti danno d+ xké sn espansioni vere e proprio e dovrebbero almeno ho visto i modelli ke vanno bene anke sulla tua dovresti vederci scritto vicino o kiedi al mekka arrow x rs 90 95 o 95 98 o 98 05
RsLyon
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Inviato: 16 Ott 2005 23:19
domani mattina inizio subito a informarmi per i componenti e a fine mese mi sistemo stà moto... adesso cerco su internet per le arrow e l'altra se esiste per il mo... cmq vista la limitazione dei giri che ho pensavo di montare il 160... è che secondo me mi legano alla revisione...
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 23:23
andreaspr ha scritto:
domani mattina inizio subito a informarmi per i componenti e a fine mese mi sistemo stà moto... adesso cerco su internet per le arrow e l'altra se esiste per il mo... cmq vista la limitazione dei giri che ho pensavo di montare il 160... è che secondo me mi legano alla revisione...
e si
RsLyon
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Inviato: 16 Ott 2005 23:36
la jolly l'ho trovata e anche la arrow ma sono solo per le rs dal 95 in poi... peso l'attaco sia uguale... perchè ovunque ho letto che il rotax 123 e il 122 si differenziano per pochissimo e non allo scarico... detto ciò quale pensi sia la migliore... obietivo però!! sò del tuo amore per arrow.. in ognicaso almeno un paio di cv in più glieli tiro fuori così??
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 23:46
andreaspr ha scritto:
la jolly l'ho trovata e anche la arrow ma sono solo per le rs dal 95 in poi... peso l'attaco sia uguale... perchè ovunque ho letto che il rotax 123 e il 122 si differenziano per pochissimo e non allo scarico... detto ciò quale pensi sia la migliore... obietivo però!! sò del tuo amore per arrow.. in ognicaso almeno un paio di cv in più glieli tiro fuori così??
se hai soldi monta la jolly ma cmq anke l'arrow é buona e cm sai canta da morire
RsLyon
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Inviato: 16 Ott 2005 23:50
dell'arrow non trovo i costi... piu o meno a quanto la trovi?? la jolly sono 380 eurini...
andreaspr
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Inviato: 16 Ott 2005 23:55
andreaspr ha scritto:
dell'arrow non trovo i costi... piu o meno a quanto la trovi?? la jolly sono 380 eurini...
arrow nuova 300 max 350 euri se usa la trovi 200euri
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 0:14
mi sa proprio di si che mi toccherà aspettare fine mese... ma dici che sarebbe da fidarsi a prenderla usata??
andreaspr
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Inviato: 17 Ott 2005 0:17
andreaspr ha scritto:
mi sa proprio di si che mi toccherà aspettare fine mese... ma dici che sarebbe da fidarsi a prenderla usata??
io l'ho fatto e pompa da dio
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 0:20
proverò a cercare... e che pensavo che magari il meccanico poi mi tratta male se arrivo li bello come il sole e uno scarico gia comprato da montare...
andreaspr
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Inviato: 17 Ott 2005 0:28
andreaspr ha scritto:
proverò a cercare... e che pensavo che magari il meccanico poi mi tratta male se arrivo li bello come il sole e uno scarico gia comprato da montare...
il mio gli rompo la bokka se parla pratikamente lo vedo + io ke sua moglie quindi ke nn apra bokka
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 0:33
m sa che dovremmo mettere su una officina nostra solo per rs... il lavoro lo farei da me di montarla il problema è la carburazione... quella è un casino...
andreaspr
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Inviato: 17 Ott 2005 0:39
andreaspr ha scritto:
m sa che dovremmo mettere su una officina nostra solo per rs... il lavoro lo farei da me di montarla il problema è la carburazione... quella è un casino...
un altro paio di mesi e ne so + io del mekka
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 1:21
a chi lo dici.. mi daranno la residenza in officina tra un po'!!! voglio imparare a farmi da solo tutti i lavori che mi serve fare...
andreaspr
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Inviato: 17 Ott 2005 1:30
andreaspr ha scritto:
a chi lo dici.. mi daranno la residenza in officina tra un po'!!! voglio imparare a farmi da solo tutti i lavori che mi serve fare...
anke io
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 8:11
lo scarico fra il rotax 123 e il rotax 122 non cambia,infatti quando potenzi una moto depotenziata (che quindi ha il rotax 122) metti lo scarico full power di un 123 se non svuoti il suo originale. X la carburazione della tua moto dopo aver cambiato lo scarico sarebbe sicuramente da rifare ma ti assicuro che esistono a questo mondo MOLTI meccanici che ti cambiano lo scarico e bon,senza neanche pensare alla carburazione. provano se la moto prende al primo colpo ed è tutto a posto,quindi potresti anche farlo tu... son da tirar giù le carene poi son 2 molle e 2 viti di numero... non è complicato
rs
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Inviato: 17 Ott 2005 11:45
mi sapresti spiegare come fare una buona carburazione?? io ho sempre saputo che è cose parecchio complessa... come dovrei procedere?? cosa cambiare??
andreaspr
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Inviato: 17 Ott 2005 11:50
in generale lavori sui getti (sul getto del massimo più che altro),sullo spillo e sulla vite della carburazione... se vai nei topic vecchi trovi qualcosina... magari lo riapri e ci parliamo bene ok?
rs
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Inviato: 17 Ott 2005 11:51
rs ha scritto:
in generale lavori sui getti (sul getto del massimo più che altro),sullo spillo e sulla vite della carburazione... se vai nei topic vecchi trovi qualcosina... magari lo riapri e ci parliamo bene ok?
si ricordo anke io sulla carburazione magra e grassa
RsLyon
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Inviato: 17 Ott 2005 11:53
dopo lo cerco e lo linko se mi ricordo ancora come si fa
rs
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Inviato: 17 Ott 2005 11:53
si apriamo il topic sulla carburazione, sono troppo curioso di poterlo fare io stò lavoro...
avete mai sentito parlare degli scarichi jim lomas?? stefano se ti ricordi era quello scarico doppio per il 125 che tempo fa ti avevo fatto vedere... lo fanno anche singolo silenziatore e costa 390 euro, quello doppio 450 più o meno... ma non saprei se sono performanti o no...
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