a!! se vieni pizza e cocacola è pagata da me!! cosi siamo pari io imparo e te magni!!

Grazie ma quando vengo da quelle parti io vado di stringozzi al tartufo nero, capocollo, cinghiale etc... . La colpa non è mia, dillo a quei paesi/città. Sono stati loro al tempo del terremoto ad abituarmi a mangiare cosi...

E poi scusa vengo e dovrò fare un pò di scorta, qui a Milano non mangio quelle cose buonissime

Scherzi a parte, purtroppo al momento non è prevista nessuna visita in quelle zone. Salvo cambiamenti dell'ultima ora. Però non per qualsiasi aiuto che nel piccolo posso darti sono a disposizione via internet.

Ma cosa devi fare alla moto esattamente?

bè complimenti x i gusti culinari
alla moto ORA non devo fare nulla xchè l'ho appena ritirata dal conce (800 euri )
ma voglio imparare a fà dasolo anche le cose basilari intanto mi basterebbe come -olio e filtro
-filtro aria -candele e magari un giorno mi compro un ribaditore e gledò anche de catena
sai una mano via internet me lapotresti dare (se ti và)
facendo delle fotografie alle varie fasi dei lavori e postare o mandare via email al sottoscritto
il tutto e sarebbe come se fossimo inzieme a fare il lavoro
che ne pensi? sò un genio???

Cosa?? ? 800 euro??????? ma cosa hai fatto fare?
Magari piano piano anche gli altri ci daranno una mano con le foto...

A 6000 km sulla moto non ci fai praticamente nulla, quindi avranno messo in conto un'ora per controlli vari, senza materiale di consumo.

...mi sembra strano, considerato che con 25 euro non ci prendi nemmeno l'olio per il tagliando, il solo filtro dell'aria originale ne costa 58, e il prezzo lo fa direttamente la Honda...sicuro che il tagliando te lo hanno fatto davvero?

ciao a tutti
2 tagliando* km 5.984 - Onlybike srl Milano

Controlli vari, manodopera e materiale di consumo - totale 25 euro.

Direi che non ci sono paragoni con le cifre che ho letto.

Tagliando dei 30.000 controllino e cambio olio/filtro costo 100€
Il filtro dell'aria regge, è ancora l'originale...

ciao

I tagliandi fateli da voi, i meccanici ci marciano e sono dei trucioni, usate ricambi di qualità risparmiate e siete sicuri che il lavoro sia fatto; non è difficile basta un minimo di manualità e di attrezzatura.,.....

.

OK ma fino ai due anni se non vuoi far cadere la garanzia, il tagliando devi farlo per forza da un meccanico (e non obbligatoriamente Honda) poi sei libero di fare da te.

Leggendo quasi tutto quello che è scritto in questo topic, ho avuto la conferma che i tagliandi
conviene farseli da soli.
Dato che qualche cambio olio su altri mezzi l'ho già fatto, l'attenzione è andata sulla carena
(paura di fare casini) per lo smontaggio c'è da fare attenzione alle clips che potrebbero rompersi; interpello un rivenditore Honda che mi spiega che nella stessa carena ce ne sono di più misure e che il costo è di € 2,50 C A D A U N A !!!!
E' vero tutto questo oppure no?
Potete cortesemente far sapere?
Grazie

Nella mia le clips sono TUTTE della stessa grandezza, se hai la cortezza di "sfilarle" delicatamente non ti si dovrebbero rompere, forse 1 sola .
Inoltre se hai un buon meccanico di fiducia le clips te le dovrebbe dare gratis, almeno è nel mio caso .
Ti posso dire anche che fino ad ora avrò smontato le carene completamente almeno 10 volte e ho rotto solo 3 clips.
Quindi a mio parere vai tranquillo, non è così difficile come sembra, è un pò come giocare a tetris.

OK grazie comunque qualcuna di scorta la prendo, ho visto che le due sotto al puntale sono molto dure essendo più esposte si potrbbero rompere.

OK grazie comunque qualcuna di scorta la prendo, ho visto che le due sotto al puntale sono molto dure essendo più esposte si potrbbero rompere.

Dopo averle rotte io sono passato a 2 belle viti: piu' difficili da togliere, ma eterne.
Poi mi sono stufato delle viti ed ho messo 2 clips di tipo diverso, quelle con perno centrale che si aprono come un fiore, ma senza il perno, cosi' le tolgo in un attimo.

Prova generale, ho smontato e rimontato la carena sinistra (quella che serve per il cambio del filtro) non ho rotto niente ho approfittato per fare un pò di pulizia così il prossimo cambio olio lo faccio da me.
Grazie per i consigli

Non ho capito quali hai messo, scusa prof...
è tra queste?

Nessuna di queste.
Sono molto piu' semplici e credo le usino nelle auto.
Provo a cercarle e poi carico una foto.
Comunque il perno centrale va infilato dalla testa e poi va buttato fuori dalla parte opposta, cadendo per terra. La clip e' quindi forata, ha la testa piatta e la parte che passa nel foro e' fatta in 4 settori a doppio cono. Quando la spingi dentro senza il perno, i settori si avvicinano sfruttando lo spazio del foro, poi si riaprono quando passa la sommita' del cono.
Mettendo il perno si blocca tutto e per bene anche.
Non mettendo il perno, la clips resta in sede solo per l'elasticita' dei 4 settori (petali).
Per quello che deve fare sulla carena della VFR vanno piu' che bene.