tutto quello che ti ho detto e che ti è stato detto è frutto dell'esperienza che ogni singolo motociclista matura da se...io stesso mi stupisco che c'è sempre qualcosa da imparare quando nonostante tutto rischio di fare la cazzata...le accortezze da tenere sono tante, e l'unica vera soluzione è macinare chilometri, tutto quanto deve diventare automatico...è l'automatismo delle reazioni quello che ti fa guidare bene ed evitare le cadute.

Quando cammini pensi forse ora metto un piede avanti, ora ne metto un altro? Quando inciampi e cadi pensi forse ora metto le mani avanti, ora ammortizzo la caduta? Ovviamente, no...lo stesso deve avvenire con la moto, deve essere naturale, un tutt'uno con te e ciò si acquisisce provando le situazioni più varie: traffico, pioggia, strade umide, curve, curve sporche, e facendo tanti tanti chilometri...il che significa prendere la moto spesso.

buoni giri

Ti hanno gia dato una marea di ottimi consigli tecnico-pratici, mi sento di aggiungere solo qualche suggerimento per per le tue future uscite in compagnia:

-se viaggi in gruppo non stare in fila indiana, viaggia sfalsata rispetto a chi ti precede, avrai maggiore visibilità di strada e in caso di brusca frenata non rischi di centrare la moto davanti a te;

- evita di arrivare alle spalle di un motociclista come un falco, se vuoi sorpassare assicurati di essere vista da chi ti precede (naturalmente vale anche per le automobili);

- non accostarti mai ad un altro motociclista (in tal caso segnala la tua presenza!!!), soprattutto in fase di frenata un'improvviso cambio di direzione o uno sbandamento potrebbero causare uno scontro.

- sorpassa rispettando le distanze necessarie, fai sempre in modo che le tue manovre non interferiscano pericolosamente con l'andatura degli altri;

- se sei in gruppo e sorpassi, una volta conclusa la manovra, non rimanere sulla linea di mezzeria , spostati all'interno della tua carreggiata in modo da lasciare spazio per rientrare a chi sta dietro di te.

Piccola osservazione al punto 11) di 88mph: io sono una mamma con bambina, ma non sono pericolosa in auto!

nella mia esperienza di oltre dieci anni di guida ti posso dire:

.......

6) impara a prendere confidenza e a manovrare velocemente i comandi del lamps e dell'arresto moto, provali ogni tanto quando vai in giro.

.....

Anche io!

Mi permetto di correggere ed integrare il buon 88mph:
punto 3) è il punto fondamentale per portare sempre integra la pelle (della tuta) a casa: immagina d'essere una donna che deve percorrere, tutta nuda, un labirinto arrivandovi al termine vergine, dove, dietro ad ogni angolo del quale, potrebbero esserci nascosti omaccioni pelosi in forte astinenza.

punto 5) Noooo!!! Errore! Quando si frena e, soprattutto, si pinza forte, in moto, occorre sempre tirare anche la frizione, te lo insegnano anche nei corsi di guida sicura!!! Questo perchè può capitare, nella concitazione del momento, d'accellerare inavvertitamente con...danni incalcolabili!!!!

punto 11) Verissimo. Impara a "studiare" l'avversario qualche istante prima di superarlo o di affiancarti: allena la coda dell'occhio a sbirciare nell'abitacolo: con il tempo e l'esperienza imparerai a crearti una specie di database dei guidatori...impararai a capire in anticipo le loro mosse dagli atteggiamenti che hanno nella guida...affinerai una specie di sesto senso importantissimo che ti consentirà di prevenire la quasi totalità dei pericoli derivanti dai mezzi che percorrono il tuo stesso senso di marcia.

Spero che i consigli ti possano essere utili. Ciao e buona strada!

Assolutamente NON CORRERE

Per finire

REGOLA AUREA DEL MOTOCICLISTA CHE ESCE IN GRUPPO

da qualche parte c'è sempre qualcuno più veloce di te.

quello di sicuro.. ma con tutte le cose che dovrò tenere in mente... chissà se riuscirò a prendere ste benedetta patente!!!

Piccola osservazione al punto 11) di 88mph: io sono una mamma con bambina, ma non sono pericolosa in auto!

Piccola osservazione al punto 11) di 88mph: io sono una mamma con bambina, ma non sono pericolosa in auto!