ehm...è una vita che non lo mettono più nelle moto da strada spinte...

Non lo mettono neanche in quelle tranquille o supposte tali come la CBF 600 ... anch'essa dotata di sola spia.

Politica aziendale votata al risparmio economico.
Altro discorso per gran turismo ..... e perfino scooter dove a incidere è la tipologia di clientela.

Ciao. Sulla base della mia esperienza (Honda, Yamaha, BMW....) l'indicatore del livello carburante nelle moto e' uno spreco di spazio: non ne ho mai trovato uno di cui ci si potesse fidare (da tutto pieno a mezzo vuoto in un attimo, indicazione livello residuo inaffidabile etc.). Idem per i computer di bordo che indicano quanti chilometri mancano: solo con l'esperienza si comincia a capire quando gli si puo', piu' o meno, credere. Credo che azzerare un contakm parziale quando entra la riserva sia una buona soluzione per tenere la situazione sotto controllo. Ricordiamoci che solo pochi anni fa praticamente su tutte le moto l'arrivo della riserva era segnalato dal fatto che il motore si spegneva, a meno di ruotare tempestivamente la manopola della benzina. Divertente quando succedeva su un pezzo di misto tirato ...

Ciao ragazzi!
Per prima cosa mi presento. Mi chiamo Ivano, sono di Torino e da una decina di giorni sono proprietario di una CBR 1000 del 2006. Arrivo da una CBR 600 F del 2001 con la quale mi sono trovato sempre benissimo.
Per ora ho persorso meno di 1000km e sto ancora prendendoci confidenza comunque è davvero una moto eccezionele.
Ho notato che appena s'accende la spia della riserva nel serbatoio non si riesce a far entrare nemmeno 14 litri di benzina e quindi, se è vero che la capacità totale è di 18 litri, la riserva risulta effettivamente di oltre 4 litri. Comunque, con un pieno ho percorso circa 270km (di cui più di 50 in riserva).
Anche la cara vecchia 600 (che aveva le tacche solo per la riserva) non dava informazioni molto precise. Secondo le tacchette la riserva era esaurita già dopo meno di 30km ma mi è capitato di percorrerne più di 60.
Quindi, a meno di non viaggiare in autostrada senza curve e a velocità costante, un indicatore della benzina di una moto non potrebbe mai dare informazioni accurate. Dal mio punto di vista è già abbastanza sapere che, da quando s'accende la spia gialla, si hanno una 50 di km per cercare un benzinaio.