Dato che sei nuova vorrei solo spiegarti che nella moto l'estetica ed la tipologia influenza la guida.
Una custom normalmente non è bella da guidare, non monta la gommatura standard(non è un difetto piccolo) e mediamente(contrariamente a cosa puoi pensare) non è comoda.

Dato che sei nuova vorrei solo spiegarti che nella moto l'estetica ed la tipologia influenza la guida.
Una custom normalmente non è bella da guidare, non monta la gommatura standard(non è un difetto piccolo) e mediamente(contrariamente a cosa puoi pensare) non è comoda.

Ciao a tutti,

Sono nuova nel mondo delle moto, attualmente possiedo una royal enfield hunter 350, la mia prima moto, sono contenta della mia scelta, si guida molto bene e sto facendo le mie prime esperienze. È ancora presto per cambiarla, voglio ancora godermi questa piccola hunter ma come si dice "l'appetito vien mangiando" e sto già pensando alla prossima moto. Adoro le custom , cafè racer e cruiser e stavo pensando a una di queste moto che vi riporto alcune info principali:

-Kawasaki Eliminator 500, sella 735mm, bicilindrica 48cv, velocità massima 170km/h, circa 170kg
-Kawasaki Vulcan S 650, sella 705mm, bicilindrica 61cv, velocità massima 180km/h, circa 228kg
-Moto Morini Calibro 700, sella 725mm, bicilindrica 68cv, velocità massima 170km/h, circa 214kg

Le prime due sono più cruiser e l'ultima è più custom, il design della Calibro mi attirerà di più, ma la eliminator ha quel motore in più e la leggerezza che giocano a favore...ma magari le altre due avendo una sella bassa, quei 40kg in più non si fanno sentire molto...quindi vorrei chiedervi quale moto mi farebbe fare un bel salto di qualità in termini di motore, ciclistica, facilità di guida, sia sui passi di montagna che in città... Vivo in zone molto trafficate, ho intenzione di fare diversi viaggi, non oltre i 500..600km insomma..e quindi farei l'autostrada. Pensando che poi non sarà una moto che cambierei subito.

quali sono i pro e i contro se qualcuno le ha provate o le conosce

Io sono alta 167cm, peso 58kg..
grazie a tutti

Ciao a tutti,

Sono nuova nel mondo delle moto, attualmente possiedo una royal enfield hunter 350, la mia prima moto, sono contenta della mia scelta, si guida molto bene e sto facendo le mie prime esperienze. È ancora presto per cambiarla, voglio ancora godermi questa piccola hunter ma come si dice "l'appetito vien mangiando" e sto già pensando alla prossima moto. Adoro le custom , cafè racer e cruiser e stavo pensando a una di queste moto che vi riporto alcune info principali:

-Kawasaki Eliminator 500, sella 735mm, bicilindrica 48cv, velocità massima 170km/h, circa 170kg
-Kawasaki Vulcan S 650, sella 705mm, bicilindrica 61cv, velocità massima 180km/h, circa 228kg
-Moto Morini Calibro 700, sella 725mm, bicilindrica 68cv, velocità massima 170km/h, circa 214kg

Le prime due sono più cruiser e l'ultima è più custom, il design della Calibro mi attirerà di più, ma la eliminator ha quel motore in più e la leggerezza che giocano a favore...ma magari le altre due avendo una sella bassa, quei 40kg in più non si fanno sentire molto...quindi vorrei chiedervi quale moto mi farebbe fare un bel salto di qualità in termini di motore, ciclistica, facilità di guida, sia sui passi di montagna che in città... Vivo in zone molto trafficate, ho intenzione di fare diversi viaggi, non oltre i 500..600km insomma..e quindi farei l'autostrada. Pensando che poi non sarà una moto che cambierei subito.

quali sono i pro e i contro se qualcuno le ha provate o le conosce

Io sono alta 167cm, peso 58kg..
grazie a tutti

Che poi, è 167 non 147
Le naked standard le potrebbe gestire benissimo, quelle con sella a 79-80cm e snelle di larghezza

Dato che sei nuova vorrei solo spiegarti che nella moto l'estetica ed la tipologia influenza la guida.
Una custom normalmente non è bella da guidare, non monta la gommatura standard(non è un difetto piccolo) e mediamente(contrariamente a cosa puoi pensare) non è comoda.

Si capisce bene che la Hunter ti ha gia' stancato....

Esteticamente la Calibro è quella che preferisco, la scelta più "di testa" rimane la Honda rebel come ti hanno consigliato.
Prova a guardare sempre in casa Kawasaki la z650 RS che è retrò nel look, io ne ho sentito parlare bene.
Altra ipotesi meno custom ma comunque dal look classico è la Guzzi V7.
Entrambe queste moto sono però più alte di quelle che hai messo tu, anche se la Kawa pesa tipo meno di 190kg in odm.

non mi piacciono le naked, il mio stile di guida è da passeggio, godere del posto e per i viaggi le naked non vanno bene dato che il peso è sui polsi.

potrei vedere qualche moto stile cafè racer ma sono un po fissata con l appoggio del piede e mi piacerebbe avere un buon appoggio come l ho sulla hunter.. per quanto la sella sia 790mm , appoggio mezzo piede a terra, 180kg li reggi piu o meno in situazioni tranquille.. ma se la moto aumenta di peso, con un appoggio del genere avrei problemi

Secondo me, con tutto il rispetto non sai quello che stai dicendo...

Naked no perché "peso sui polsi" (assolutamente falso tra l'altro, hanno una posizione di guida neutra) e caffè racer con i semi manubri bassi scomodossimi che pesano sui polsi si?

la honda rebel per quanto mi piaccia, ho visto che a livello di motore sta un po sotto l eliminator 500.
per la z650 rs ha la sella troppo alta 820mm motivo per il quale molte cafè racer o naked stile retrò le ho scartate. Preferisco avere un buon appoggio col piede e se la moto è più pesante, a maggior ragione.

la guzzi v7 stone III l ho provata e guidata , motore fantastico e anche il sound, ma la sento un po pesante .. e appoggio mezzo piede a terra.. pensavo che magari prendendo una custom o cruiser, modelli che prediligo avendo la sella bassa, anche se con peso maggiore di 200kg riesco a gestirla meglio..poi per viaggiare ho letto che sono ottime