Ciao, sono alto 1,65 e peso circa 62 Kg
Grazie.

Ciao, sono alto 1,65 e peso circa 62 Kg
Grazie.

Ci sarebbe anche la xt 125 r, non è molto alta, ha un buon motore affidabile e consuma poco.
Io avevo la versione X stradale e non ne sono rimasto deluso tranne per la potenza un po' scarsa ma per essere un 4t ad aria è nella media.
Avevo anche il bauletto, molto comodo per andare a fare la spesina o qualche commissione.

Come sospettavo sei di gambacorta e dal peso totale anche gracile.Escluderei ,vista la situazione fisica,motocon sella oltre 83/84 centimetri e comunque dovresti provare a vedere se tocchi con i piedi ,fatti assistere da qualcuno che tenga la moto nel caso in cui tu nn toccando potresti rovinare sul selciato con la moto addosso,tieni presente che i 125 iusati sono sempre spremuti all'inverosimile e raramente sono un buo acquisgto

Infatti le moto che ho elencato hanno un altezza sella di 80 massimo 81, poi la prenderei nuova perché per quello che costano e vedendo i prezzi dell'usato non ne vale la pena prenderla usata.

Buongiorno
Sono un neofita ho 50 anni e dopo qualche guida con la scuola guida vorrei prendere per iniziare, prima di imbarcarmi a prendere la A2, un Enduro Stradale 125 per incominciare a fare qualche giro anche di due o tre giorni. La mia scelta è ricaduta sulle seguenti moto:
Malaguti Dune 125
SYM NH-T 125
Rieju Adventure 125
Secondo voi sia come mezzo che come reperimento di accessori e ricambi quale potrebbe essere la scelta migliore ?
Grazie

alla scuola guida a cui ero andato io non ti lasciavano nemmeno fare la patente a2 se avevi 24 anni compiuti ma ti "costringevano" direttamente alla A

per fortuna direi

tanto la difficoltà è assolutamente identica ma almeno hai subito la patente illimitata


in pratica sia l' idea di fare la patente a2 a 50 anni (o dai 24 in su), sia l' idea di comprare un 125 mi sembra decisamente sconsigliabile

i 125 dato che hanno prestazioni modestissime sono sempre guidati full gas in pratica

comunque se credi che comprare una moto da enduro per viaggiare sia più comodo di una naked sei assolutamente fuori strada (non letteralmente ), le moto da fuoristrada vibrano di più, hanno una sella stretta e sono mediamente più scomode

l' unico vantaggio è avere sospensioni che assorbono bene ma nessuno al mondo afferma che per viaggiare su strada, un enduro, specie di fascia molto economica, sia più comoda di una naked entry level, proprio non esiste la cosa

e a questo vanno aggiunte le prestazioni ridicolmente basse dei modelli che hai elencato al inizio

I mezzi vanno scelti per le caratteristiche tecniche, non per l'estetica.

Infatti io chiedevo consiglio per questo ma forse qualcuno scrive di tutto altro tanto per scrivere perché un consiglio tecnico sui modelli che ho elencato non sa darlo ma vuole lo stesso scrivere la sua...

Il problema è che i modelli che proponi chiunque con un minimo di esperienza non li prenderebbe in considerazione.
Certi mezzi sono scarsi sotto tutti i punti di vista.

Ok questo è già un buon consiglio, allora due domande:
Sono scarsi perché 125 oppure per il tipo di marca, motore e via dicendo ?
Se dicessi che sto pensando di prendere un Caballero 125, Andrebbe meglio ?

Caballero a oltre 5 mila euro ,su strada quasi 6 .Bella moto ma sottodimensionata di motore

Ok ogni moto ha qualcosa che non va...
Faccio una domanda diretta per una risposta diretta:
Una moto 125 che posso usare per fare anche dei giri di qualche giorno con calma da solo, quale potrebbe essere ?

Il Caballero è un bel mezzo con un buon motore.
Ha la fasatura variabile e quindi sono i motori che funzionano meglio ai regimi intermedi.
Poi tutta la componentistica è di buon livello

il 500 caballero costa 600 euro piu del 125 ed e' una signora moto,il 125 sono soldi buttati ,con la stessa spesa prendi un triumph 400'

Visto che sei l'unico che mi dà dei buoni consigli ti volevo fare una domanda:
Cosa ne pensi del Benelli Leoncino 125 ? Il prezzo per il nuovo è lo stesso della Honda CB 125f ma come componenti mi sembra un po' meglio... Grazie !