A mio avviso quando si fanno cosi tanti km in un anno ci sono due scelte

Tenerla fino a quando proprio non ce la fa più, poi demolirla e prenderne una nuova.
Cambiarla ogni massimo due anni, con 40mila km, dopo diventa invendibile

secondo me cambiarla ogni due anni diventa troppo costoso, una moto con 40 mila km vale migliaia di euro in meno di quanto la si è comprata...

Con 2 anni e 40k km ci riprendi comunque bei soldi specialmente se diventi un buon cliente di un concessionario , coi suoi km annuali in 5/6 anni non riprende più niente da nessuna parte.

Con 2 anni e 40k km ci riprendi comunque bei soldi specialmente se diventi un buon cliente di un concessionario , coi suoi km annuali in 5/6 anni non riprende più niente da nessuna parte.

, ma mio nipote ha cambiato la sua MT09 dopo 3 anni con il modello nuovo aggiungendo 3500€.

Ma la moto era stata completamente pagata o era stata presa con finanziamento e maxi rata?

A mio avviso quando si fanno cosi tanti km in un anno ci sono due scelte

Tenerla fino a quando proprio non ce la fa più, poi demolirla e prenderne una nuova.
Cambiarla ogni massimo due anni, con 40mila km, dopo diventa invendibile

Ma la moto non è mai solo un mero calcolo. A volte sorrido quando leggo di calcoli infinitesimali su consumi, inclinazioni, curve e grafici, ecc.
La moto è anche e soprattutto sentimento, passione, orgoglio. E tutto ciò non potrà mai essere tradotto in sterili numeri.

Conosco persone che hanno la moto con 400.000 km, se lo scopo è solo andare al lavoro meglio prendere uno scooter e portarlo alla fine.

Sistemare la versys a quel prezzo assolutamente no, avrebbe senso solo se tu potessi tenerla per ancora 10 anni facendoci poca strada. Per quello che fai tu tra 6 mesi o 1 anno ti puoi trovare con un altro problema piu' o meno grave e la necessita' di buttarci altrettanti soldi.

Come sostituta che sia altrettanto affidabile ma piu' divertente e che possa essere il giusto compromesso credo ci sia solo la tracer 9, le altre jap o hanno moto che sono emozionanti come un tostapane o devi passare a roba decisamente piu' potente/costosa (tipo la Suzuki Gsx S1000 GX). La Versys 1000 sicuramente e' un'ottima moto ma molto meno giocosa della tracer e probabilmente ancora piu' "sprecata" nell'uso che ne devi fare.

Le europee direi che non sono assolutamente considerabili nel tuo caso, affidabilita' non da jap (soprattutto per quel tipo di utilizzo e chilometraggio) e tutti i vantaggi che hanno difficilmente te li godresti nel casa/lavoro.

Ovviamente tutto questo usando un minimo di razionalita': poi io sono il primo che nella tua situazione, se avessi i soldi, prenderei una Panigale V4Sp2 alla faccia della ragione

Come ti ho già detto io non spenderei soldi su un mezzo di 12 anni.
Anche io penso che cambiarla ogni 2 anni nel tuo caso sarebbe la scelta giusta e che chiaramente più alzi il costo del mezzo e più sarà la differenza ogni 2 anni.
Dovresti trovare un mezzo di tuo gusto sotto i 10000 nuovo.
Tracer 7 o GSX 8S ad esempio.

In effetti della Suzuki volevo dire la carenata GSX 8R

Si ma in quella categoria sono delle finte sportive penso che sia abbastanza protettiva.
Alla fine se stai in quella categoria e hai un concessionario giusto puoi pensare di cambiarla ogni 2 anni con cifre intorno ai 2500€

Grazie del tuo parere, tengo in considerazione la Tracer 7 (o 700 con pochissimi km anche lei)