secondo me dovresti farti piacere l'idea di andare al lavoro in treno o bus, spendi poco e risparmi rispetto che andare in moto o auto e stai protetto quando piove e fa freddo, riguardo la moto il chilometraggio non è altissimo siamo noi italiani con la fissa che dopo 40000km le moto siano da buttare, il preventivo per rifare la guarnizione della testata è esagerato, prova a contattare un altro meccanico, poi a te la decisione se venderla o comprare la moto che ti piace da usare quando non lavori compresi i weekend ,se la tua compagnia/moglie non è d'accordo si raggiungono compromessi....

Il treno è il mezzo più economico, ma ha tantissimi contro, per tua info te li elenco:
- Devo fare 8/9 km per raggiungere la stazione
- La compagna starebbe senza la macchina principale, in quanto parcheggiata tutto il giorno in stazione.

Ti compri una bicicletta e hai risolto

Beh, girando girando torniamo sempre ai soliti noti: Tracer7, Vstrom650, Versys650, NC750x. Motori conosciuti, moto affidabili, consumi bassi. La Yamaha secondo me é la piú affidabile, ma é quella che mi piace meno. La Vstrom dovrebbe essere la piú comoda, la Honda la piú pratica e parca nei consumi, il Versys, beh é la solita moto da 18 anni, cambia la carrozzeria.

No Maurizio, vorrei un pò piu di cavalleria 🫣

Mi viene in mente la Honda CB500x.

Triumph Tiger Sport 660?
di cavalleria ne hai, il divertimento pure, equipaggiata alla grande.
Magari fai un test ride, poi se ti piace puoi cercare qualcosa di usato se vuoi risparmiare.

6500€ per una cb500x del 2022 con 3700km quando qui a trento le cb500x del 2023 nuove, non immatricolate le vendevano il mese scorso (e tutt' oggi se sono rimaste) a 6800
aggiungo inoltre che in quanto a comodità è più comoda nel uso rispetto alla tracer 7 e triumph 660, soprattutto la sella è ben sagomata e imbottita abbastanza morbida, non è piatta e dura come molte altre moto moderne.
da possessore di nx500 sono sicuro che la cb500x fa al caso tuo perché oltre ad avere minori costi di gestione delle altre, è effettivamente più comoda come sella, sospensioni e manubrio (più alto e largo)
certo non ti metti a fare le gare ma mi chiedo di quali prestazioni hai bisogno per girare in provincia di milano

comunque devi ricordare una cosa, un conto è svalutare con l' uso una moto che vale 6000€ quando la prendi, un conto è svalutare con l' uso una che compri a 10 mila euro

comunque la triump 660 fossi in te la dimenticherei proprio, oltre ad essere quella che consuma di più delle 5 nominate, è quella che scalda anche di più!

E prenditi sta Tracer9 lol. Usate ne trovi entro 10k e con pochi km. Magari tra un paio di anni la rivendi perche vedi che stai spendendo troppo, peró almeno hai avuto l'emozione di averla sotto al sedere. Io ho venduto un Africa Twin per prendere una z900rs. Magari sul lungo termine mi pentiró di aver rinunciato all'estrema comoditá (poco ma sicuro), ma intanto quando apro il gas mi si drizzano i peli , ci giravo attorno da 3 anni.
Se prendi un CB500x, hai una moto che é ferma in confronto con il T9.

Ho aperto il post per altri motivi, non per chiedere che mezzo usare per andare a lavoro.
In ogni caso grazie del consiglio.

Guarda io valuterei il nuovo, magari dove hai trovato quella, con i tuoi km avrai subito il tagliando dei 20000, già l'anno prossimo catena-corona - pignone e se aggiungi le gomme, secondo me sei poco lontano dal nuovo.
Calcola sempre che se superi i 40000 il ritiro per cambiarla diventa più complicato.

Io come già detto sentirei un altra concessionaria per il nuovo
Per mio nipote da una all'altra avevamo avuto condizioni migliori di molto.
Calcola sempre che se fai la garanzia aggiuntiva a parte vedere cosa copre dovrai fare i tagliandi tutti da loro.
Tu, secondo me, dovresti metterti nella condizione per provare a cambiarla ogni 2 anni.
Poi se quello che ti chiederanno è troppo valuti altre soluzioni.

Con i tuoi chilometraggi non uscire dalle moto Jap, invece di risolvere ti metti nei casini.
Tra l'altro le moto cinesi hanno quasi il doppio dei tagliandi.

Peccato solo non possa fare quei pacchetti che fanno in molti sul valore garantito, Yamaha compresa,
che mi permetterebbe di cambiarla veramente ogni due anni senza troppi problemi.
Farebbe proprio al caso mio, e si tramuterebbe quasi in un leasing
Ahimè hanno il limite a 10.000 km annui e non si possono raddoppiare nemmeno pagando.

Io direi anche che i valori garantiti sia sulle macchine che sulle moto sono solo "fuffa" di solito sono meno di quanto valgono.
Tutti quelli che conosco che hanno fatto quei contratti poi hanno riscattato il mezzo per venderlo(anche con differenza grandi)