Per una volta non hai detto una delle tue solite f.......e

Per una volta non hai detto una delle tue solite f.......e

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fatto salvo che esiste CINA e CINA, comunque come prima moto o similare perchè no? impari vedi sei ti piace, poi decidi se passione continui in altro oppure ti fermi e/o altro.

Ricordo sempre che esisteva la guzzi V5 imola che aveva 34 cv e pesava 200kg e con quella ci si correva 40 anni fa, ergo adesso sarebbe paragonabile come peso e prestazioni ad una TRK quindi ripeto xchè no? ( mentre affidabilità su valvole e testate zio. porco la TRK è molto meglio, lo dicono le mie tre valvole che una dopo l'altra decisero di ballare nella testa della guzzi imola)!!!!

Per me promossa, vi sono cinesi che lavorano come AKRAPOVIC e costano solo un 20% in meno ma devi gestire import etc. Unica attenzione è che piano piano la CINA sta spostando verso il nord africa che è il sottocosto della cina povera, purtroppo!

questo ,voge,e' il marchio premium del gruppo loncin...produce i motori x bmw questo 300 e' un motore bmw

è il contrario, è bmw che monta i motori loncin sulla sua bmw 300.

Oddio, nello specifico va visto se questo motore è l'unità montata sulla Bmw o non è neanche lontano parente ed ha ben altri requisiti e specifiche di progettazione.

C'è da dire che i motori Loncin vanno ad equipaggiare millemila modelli delle marche più strane, compresi i vari cloni delle jap e delle italiane con cilindrata ridotta.

Parliamo di un 300 con tre freni a disco che costa quanto un 125

Parliamo di un 300 con tre freni a disco che costa quanto un 125

Nessuno lo contesta, anzi: si stava solo discutendo se un motore realizzato da Loncin per conto di BMW abbia o meno le stesse caratteristiche di uno destinato al mercato interno o per essere venduto con il marchio Voge.

Forse sì, forse no. Che abbia tre dischi... bhe, speriamo che la musica sia buona.

Sto seguendo da un paio d'anni le evoluzioni di questi marchi cinesi (se guardi sotto, ho fatto un post proprio per la kove che ho ordinato io) e, sono giunto alla conclusione a cui sono arrivati anche gli esperti del settore: smettiamola di dire che i prodotti cinesi non sono validi.
Le grandi marche per risparmiare hanno portato in Cina tutto il know-how e ovviamente i cinesi, che non sono stupidi, prima hanno copiato e poi hanno iniziato a produrre. Avendo a disposizione le materie prime, la tecnologia e un costo del lavoro irrisorio, si sono tuffati sul mercato con prodotti che ormai sono più che validi, a prezzi assolutamente concorrenziali. E attenzione perché, fanno mezzi meccanicamente validi, esteticamente belli e soprattutto guidabili anche con patente A2 (grazie ai limiti imposti dalle normative).

Oltretutto i ricambi e gli accessori puoi anche evitare di prenderli dal concessionario e prenderli direttamente su AliExpress, se hai manualità e attrezzi con pochissimo puoi risolvere abbastanza in fretta ogni problema.

Il problema di queste moto e' la tenuta del'usato e la reperibilita' ricambi.Potresti rimetterci totalmente quello che hai risparmiato. al momento dell'acquisto

e allora perchè ne hai comprata una?