Grazie mille a tutti per i consigli, allora proverò a restare su una suzuki o su una triumph.
Si esatto per sterrato intendo strade bianche o altro da fare anche in 2, niente di estremo. Basta che sia una moto comoda da usare in 2 e fare viaggi lunghi

non hai specificato riguardo alla Suzuki quale delle 2 versioni:la SE o la DE ? la prima come saprai ha le ruote in lega ed anteriore da 19,la seconda ruote a raggi con anteriore da 21 con camera d'aria.... a questo punto ci sarebbe anche la nuova Africa Twin 1100,2024 che ha un costo simile , le ruote a raggi tubeless con anteriore da 21,migliore in fuoristrada rispetto alla Suzuki. Riguardo alle moto cinesi, dipende dalla vicinanza di concessionarie nella tua zona o dovrei andrai ad usare la moto,ma l'affidabilità di marchi come Voge o CF Moto specie delle grandi cilindrate che producono ,non hanno nulla da invidiare a gli altri marchi delle moto che ti interessano,le chiacchere da bar lasciale stare a chi neanche le hai mai viste o provate, l' unico handicap resta la minore capillarità della rete di assistenza e nel valore in caso di vendita.

l' unico handicap resta la minore capillarità della rete di assistenza

Si rischia di restare fermi per mesi per colpa di un ricambio banale.

Su una moto da viaggio standard(quindi niente deserti o paesi particolari) è un handicap non da poco. Si spera sempre che non succeda nulla, ma avere la certezza di trovare in Italia (ed Europa) un concessionario ovunque vai è abbastanza importante secondo me. Se poi uno gira nel raggio di 100km da dove ha il concessionario allora nessun problema.

Tra le nuove proposte del 2023 di Enduro leggere e maneggevoli per poter affrontare percorsi in fuoristrada e comode per affrontare dei viaggi, tra le tante proposte ci sono questi tre modelli, tutte rigorosamente con cerchio anteriore da 21 pollici;

Kove 800X Super Adventure
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
* La Kove 800X Super Adventure (9.000 euro); pesa 183 kg, equipaggiata con un motore bicilindrico da 799 cm3 che eroga 103 cavalli di potenza, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica.

Honda XL750 Transalp
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
* La Honda XL750 Transalp (10.690 euro); motore da 755 cm3, bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, potenza massima di 92 cavalli. Pesa 208 kg.

KTM 790 Adventure
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
* La KTM 790 Adventure (11.980 euro); motore LC8c da 799 cm3, 2 cilindri in linea, con una potenza di 95 cavalli. Pesa 199 kg.

Concordo mar66
Infatti su questo stesso Topic il mio primo suggerimento ha riguardato la Suzuki V-Strom 1050 SE e la Yamaha Ténéré 700.

A mio vedere la Suzuki ha fatto centro mettendo finalmente il cerchio anteriore da 19 pollici.. quindi per me la V-Strom 1050 SE

A mio vedere la Suzuki ha fatto centro mettendo finalmente il cerchio anteriore da 19 pollici.. quindi per me la V-Strom 1050 SE

Andiamo OT rispetto al Topic ad ogni modo l'ho già spiegato, in primis è il cerchio da 19' che mi convince, sono allergico al 21' e altra cosa è l'elettronica presente, non esagerata e la frenata potente e modulabile monitorata dall'ABS Cornering in ogni situazione

dipende dai marchi con Cf moto la disponibilità dei ricambi è come tutti gli altri marchi, ossia vai in concessionaria, per un ricambio e al 90% non è disponibile, lo ordini e dopo circa una settimana arriva, per le altre case non saprei.

Secondo me sostenere i costi di un magazzino ricambi dipende da quanto vuole investire su nostro mercato ciascuna casa. Una settimana di transito vuol dire che hanno magazzini dislocati da qualche parte in Europa, il che non è male.

Comunque spesso se ne fa solo una questione economica. Personalmente io ne faccio una questione morale. Mi rendo benissimo conto del fatto che ormai praticamente qualsiasi cosa é 'made in china', ma per quanto mi é possibile cerco di comprare roba fatta altrove.

Comunque spesso se ne fa solo una questione economica. Personalmente io ne faccio una questione morale. Mi rendo benissimo conto del fatto che ormai praticamente qualsiasi cosa é 'made in china', ma per quanto mi é possibile cerco di comprare roba fatta altrove.