Ciao, forse con una foto riusciamo a capire meglio il problema. Comunque non ci dovrebbero essere problemi, prima si sfila il gommino dalla sede e si fa passare sul bullone. A quel punto tolto il gommino la vite si dovrbbe sfilare senza problemi. Per la serie in qualche modo è stato assemblato, nel modo inverso si dovrebbe smontare.

Ciao, forse con una foto riusciamo a capire meglio il problema. Comunque non ci dovrebbero essere problemi, prima si sfila il gommino dalla sede e si fa passare sul bullone. A quel punto tolto il gommino la vite si dovrbbe sfilare senza problemi. Per la serie in qualche modo è stato assemblato, nel modo inverso si dovrebbe smontare.

buondì

Smontato anch'io la settimana scorsa sulla mia r850r, per riverniciare i coperchi in magnesio che avevano dei graffi, probabilmente la guarnizione si è incollata sulla parte esterna, sollevala staccandola dalla sua sede sfilando prima la vite finché puoi e sollevando la rondella bombata che spinge sul gommino, una volta staccata esce tutto, la parte del gommino inserita dentro il foro è liscia e non ha nessun tipo di blocco, tira che viene
Se sono secchi e duri, si trovano anche after market mi sembra prodotti dalla Ariete e costano una cifra ragionevole
Buon... smontaggio ✌️

purtroppo la testata scalda molto quindi è abbastanza probabile che la gomma è secca e si spacca. d'altra parte devono fare tenuta, altrimenti perde olio.

Nel frattempo chiedo ancora come fare per sverniciare senza fare danni. La vernice è molto sbollata, anche fra le alette.. con uno sverniciatore si riesce? si fanno danni?
Grazie Immagine: Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buonasera Lorenzo
Sono contento che tu sia riuscito nell'intento

La vernice che hanno usato per verniciare le teste è piuttosto coriacea, ho visto che il solvente nitro non la intacca minimamente, potresti provare con uno sverniciatore ma siccome ultimamente ne vengono prodotti solo tipi ecologici hanno perso molta efficacia rispetto a quelli precedenti, sono più sicuri ma rendono meno, prova a darne uno strato abbondante, tempo fa per sverniciare un pezzo verniciato allo stesso modo, gli ho dato una bella dose di sverniciatore e per evitare che potesse seccarsi, l'ho avvolto in una pellicola da imballaggio industriale, il giorno dopo era a metallo puro
Oppure, una bella sabbiatura o meglio micropallinatura con sfere di vetro, si migliora molto anche l'aspetto del metallo
Buona serata

Buongiorno

Senza dubbio la sabbiatura è la soluzione ideale se fatta a modo, gli sverniciatori funzionano se la vernice si lascia... sverniciare

Per le boccole in gomma, tempi fa feci una ricerca che me ne serviva una sola e, mi sembrava di averle viste prodotte dalla Ariete, poi mi ricordai di avere una vite di scorta con su la guarnizione ed usai quella, comunque se dai un'occhiata sul sito realoem.com, sezione moto, inserendo il tipo di moto o le ultime cifre richieste del numero di telaio, vengono fuori tutte le tavole con gli esplosi e i vari ricambi con i prezzi in dollari, alla fine credo si possa anche prenderle originali che forse è meglio...
Ci do una guardata, se trovo ti metto il link esatto
Buona giornata, Vittorio

Edit: Link a pagina di Realoem.com

Particolare n° 9

Edit2 ... Link a pagina di Bmwbayer.de

Come vedi il costo in € non è molto distante da quello in $

Dimenticavo, quando rimonti tutto, ungi il gommino dalla parte di contatto con del grasso di vaselina e stringi a 8 nm, che è facile stirare la filettatura sul coperchio se si esagera, uno scricchetto appena

Quanto alle boccole in gomma, ho cercato sul catalogo Ariete ma non le ho trovate, tu le hai prese da loro?

Buongiorno Lorenzo,

Rifacendo mente locale sui gommini, rileggendo i 3D, mi sono accorto e ricordato che ho scritto una cosa per un'altra, non erano della Ariete ma della Athena, solo che ho riguardato e non riesco più a trovarli, ma li avevano di sicuro, hanno a catalogo tutte le altre guarnizioni per il coperchio valvole quindi per esclusione ci saranno anche quelle, ma come costo siamo vicini alle originali sicché credo convenga ordinarle o prenderle in qualche concessionaria Motorrad, che le hanno di sicuro, almeno non paghi il trasporto e sono originali che è sempre una garanzia

Alle prossime, Vittorio

Buonasera
Direi che è venuto un ottimo lavoro, proprio bello bello bello
Complimenti al verniciatore
Bene anche per le guarnizioni, vedrai che faranno un ottimo servizio
Buona strada con la tua moto

Ciao e ben risentito

Sono contento che sia venuto un buon lavoro sia dal punto di vista funzionale che estetico, dalle premesse non poteva essere diversamente
Per il cupolino non saprei aiutarti, ho anch'io su un modello della Isotta che senza lode e senza infamia svolge il suo lavoro ma onestamente ne ho avuti di migliori
Non per questioni estetiche ma perché pecca un po' a livello funzionale ma non si può avere tutto nella vita

Vedrai che riuscirai senza dubbio a trovare qualcosa che fa al caso tuo, ci vuole pazienza e sangue freddo come dice la canzone

Un saluto, Vittorio