Ciao ragazzi,
un mio caro amico anche tentato dal bonus in arrivo vorrebbe cambiare moto e la scelta sarà al 99% su una di queste due moto.
Due anni fa ha preso una SV650 sotto mio consiglio. È la sua prima moto, la ama e la usa con soddisfazione, ma ha visto che il suo utilizzo maggiore è il pendolarismo e complice una recente convivenza, vorrebbe una moto comoda anche per il passeggero e sfruttabile in due anche per weekend fuori porta all'insegna della easy life.
Il suo stile di guida non è estremo, ma non è ancora pronto ad attaccare l'idea di una bella pieghetta al chiodo. Cerca comodità, protezione dall'aria e piacere di guida.
La Tracer 7 gli è piaciuta molto, a livello estetico preferisce la Triumph.

A me pare che la Triumph sia un filino superiore un po' in tutto, ma sinceramente la Tracer 7 mi piace. Credo, ma qui chiedo il vostro aiuto se avete studiato più di me o se le avete provate, che la Tracer 7 non abbia granché da invidiare a livello di motore, che magari sia un filo più comoda e mollacciona della Triumph, ma che l'inglesina abbia una ciclistica più sportiva e che a livello di finiture sia superiore.

Se avete esperienza diretta o consigli, il mio amico è tutto orecchi e io con lui.
Sbizzarritevi.

PS: Stavolta Kimo e Vader non possono consigliare la SV perché ce l'ha già . È uno dei motivi per cui ho aperto il topic

Se giri per conce le mt le trovi.
NOn èc he ne vendono 20 al giorno. OK che vanno via come il pane ehce il mondo è pieno di ricchi come te..ma anche l0'usato gira bene

prova ad ordinare una nc 750, consegna prevista 2023.

INfatti io ho detto MT. Ma ogni tanto leggi o cosa?
In questo post la NC c'entra qualcosa?
Chiede tiger o MT.
Al di là del sentito dire, passo davanti a 10 conce quando sono in giro. Entrerei a chiedere solo per dirti che scrivi cose senza la ragione.
La NC è un'altra moto.

prova ad ordinare una nc 750, consegna prevista 2023.

io ho provato 660 tiger ed mt07, la prima mi è sembrata decisamente più potente ed affilata.
c'è da aggiungere che per certe jap la lista di attesa è troppo lunga, non so se anche per la t7 ci sono questi mesi di attesa, mentre di trumph il conce del mio paese ne ha in pronta consegna.

Però potrebbero consigliare la Vstrom
Tra le caratteristiche in più di Triumph c'è il controllo di trazione che per quel tipo di utilizzo potrebbe non essere male

La lista d'attesa non lo preoccupa particolarmente perchè appunto, è innamorato della sua SV, che è una 2003. Però se riesce a sfruttare il bonus, è come se la 'rivendesse' a 2500€, quindi gli conviene parecchio.

Quindi confermi un po' quello che pensavo, Triumph più affilata. Non immaginavo anche di motore, anche se mi aspettavo un bel 3 cilindri. È egualmente comoda?

Io prenderei la tracer 7 per una questione di affidabilità il tre cilindri Triumph a me tempo fa a sputato le valvole dallo scarico a soli 20000 km e secondo me adesso che producono solo più in India la situazione non può essere migliorata. Certo si tratta di un unità depotenziata ma il motore è quello...

per il pilota si, per il passeggero, la vecchia vstrom che aveva era nettamente meglio.
forse la t7 è una via di mezzo.

Io prenderei la tracer 7 per una questione di affidabilità il tre cilindri Triumph a me tempo fa a sputato le valvole dallo scarico a soli 20000 km e secondo me adesso che producono solo più in India la situazione non può essere migliorata. Certo si tratta di un unità depotenziata ma il motore è quello...

Se può interessare ho letto su varie recensioni che la Trident per il passeggero è particolarmente scomoda (in rapporto al segmento della moto) a causa della sella particolarmente piccola.
E sinceramente per me su una moto di questo segmento è inaccettabile che non sia adatta per lunghe percorrenze in due.

Se può interessare ho letto su varie recensioni che la Trident per il passeggero è particolarmente scomoda (in rapporto al segmento della moto) a causa della sella particolarmente piccola.
E sinceramente per me su una moto di questo segmento è inaccettabile che non sia adatta per lunghe percorrenze in due.

Qui si parla della Tiger.

Ha una SV650S, non una V-Strom, che sì è comodissima, ma gli piace l'idea di qualcosa di un filo più sport.

Vero, non può mettere il centrale, ma per il mio amico non è un grande problema.
È rimasto invece innamorato della leggerezza, manovrabilità e comodità unite a una ciclistica per lui superlativa venendo da una SV650S del 2003.
È sceso con gli occhi a cuore

beh, come dargli torto?

Ma infatti, la SV gli rimarrà nel cuore, ma alla fine, l'abbiamo cambiata tutti per altro magari per riscoprirla passati anni ed esperienze.
Ad oggi a me piacerebbe anche una SV. Ma non la tiro nemmeno fuori dal concessionario con quei freni e quelle sospensioni .

Vero, non può mettere il centrale, ma per il mio amico non è un grande problema.
È rimasto invece innamorato della leggerezza, manovrabilità e comodità unite a una ciclistica per lui superlativa venendo da una SV650S del 2003.
È sceso con gli occhi a cuore

concordo. Come me che dopo 2 viaggi con un Tracer...non lo cambierei mai con un vstrom... Vero che non lo ferma nessuno..ma dovevo frenare come il titanic 20 metri prima.