Vabbè in rettilineo in terza i 100 CV si possono usare...sta di fatto che tutto quello che faccio con una naked da 100 CV lo posso fare benissimo e pure meglio con una MT 07 da 68 CV effettivi.

Hai adocchiato anche delle ottime moto, e tra tutte ti consiglio la sv 650 che con i suoi circa 70 cavalli e una ciclistica efficiente (i cavalli lasciamoli ai piloti da bar) ti consentirà un ottimo passaggio dal 125.

Io penso che bisogna cambiare il titolo a tutto il forum: invece di confronti e consigli per acquisti bisogna scrivere COMPRATE UNA SV...

Sono d'accordo che per uno che inizia un MT07 è più che sufficiente.
Non tanto che per un motociclista esperto e sportivo 100 siano eccessivi.
Il problema è che normalmente usare un motore nella parte alta del contagiri non è facile perché diventa ruvido, strappa ed ha più apri-chiudi e freno motore.
Un motore che ha 130 cv è facile da usare normalmente fino a 100 e quelli per strada riesci ad adoperarli(magari non al col del Lys ).

Sono entry nella villetta sotto il tornante...
Comunque la più recente e la più dotata è l'Aprilia, a seguire il solito SV...

Entry level nel senso che sono quelle consigliate per chi ha appena fatto la a3, non saprei come definirle altrimenti
Anche perché tra la sv650 e la street triple ci sono 30cv di differenza quindi non credo appartengano alla stessa classe
Siete liberi di spiegarmi come differenziarle in maniera corretta

Ciao ragazzi,
Come da oggetto dopo gli ultimi 5 anni a girare in 125.
Finalmente a giugno farò la patente A3 e passerò ad una moto vera e propria che ho intenzione di usare per fare l'esame.
Non ho una preferenza sul segmento o sul motore, sono ancora nella fase in cui voglio sperimentare e capire cosa mi piace e cosa no.
Ho 26 anni e sono 184x72 la moto la userò sia per spostamenti quotidiani durante la settimana(abito in un piccolo comune, raramente dovrò usarla per andare in grosse città) che per qualche viaggietto breve nel weekend.
Io sono orientato al mercato dell'usato con un budget di 5000€ che nel caso valga la pena posso portare fino ad un massimo massimo di 7000€(che preferirei evitare).
Ora il mio dubbio è: andare su una moto entry level per la categoria oppure verso moto un po' più spinte ma che comunque non siano eccessive per chi arriva da un 125, io mi sono imposto di stare sotto i 120cv anche se ho trovato qualcosa fino a 140cv che però a me da inesperto sembrano eccessivi, mi sbaglio?
Per farvi degli esempi per la prima opzione ho trovato: yamaha xj6, Kawasaki Versys 650, Suzuki sv 650; per la seconda ho trovato: triumph street triple 675, bmw f800r, kawasaki z800e e aprilia shiver 900.

Io eviterei almeno la Triple. È una bestiolina discretamente incazzata. Ho provato solo una 765, ma in strada, la prima volta che l'ho messa sotto al sedere, ci sono andato più forte che col mio CBR600RR...
È una grandissima moto, ma leggera e super pepata. Lasciala un attimo dove sta.

La Sv te l'hanno detto tutti, i tutte le salse: è ottima. Ti dirò di più. Nel 2017 avevo provato una Gsx-s 750 e una Sv650. Alla fine mi sarei portato a casa la seconda. Non ha prestazioni folli, ma va ed è super facile e divertente. Stretta, amichevole in tutto e adatta a tutto. Se la guardi non ti innamori, quando cominci a starci in sella invece sì. Se praticamente tutti la consigliano c'è e tanti di noi ne hanno avuta una e hanno bellissimi ricordi con la piccola bicilindrica, me incluso.

La Versys la lascerei perdere. Ottimissima moto, ma è un segmento diverso e a meno che tu non voglia una touring vedo il rischio che possa annoiarti.

Shiver. Aprilia è nota per ciclisitche al top e tanto, tanto filo di guida. Mai guidata una Shiver, quindi sinceramente non so esprimermi. Credo abbia una grande elettronica e sia molto ben bilanciata, ma che sia comunque più pesante delle altre. Se ti innamori, go go go. Ottimo anche il prezzo in relazione alle concorrenti. Però tieni a mente che avresti comunque un 900 con 95cv sotto al culo: attenzione e tanta. Qui di coppia ce n'è.

z800. Non sono mai stato un fan della serie Z e di conseguenza ne so abbastanza poco, ma anche lì, sinceramente mi sembra troppo per cominciare dopo un 125: ha a memoria più di 110 cv. Vero che li spara in alto, ma perchè complicarsi la vita quando hai alternative che te la renderebbero più semplice e piacevole?

Hai esperienza su un 125, quindi bene o male hai idea di cosa sia una moto, ma tutte queste moto sono jet da combattimento rispetto alla tua e avrai pesi e ingombri da moto 'grossa'. Spesso quello che un neofita fa fatica a capire che 'facile' è meglio. Ovviamente di solito siete giovani e avete tanta sicurezza, come è normale che sia, ma all'inizio, più è semplice, più ti diverti (e anche dopo in realtà, dipende poi da quello che si cerca).

Tutto sto pippone delle 9 del mattino per dire

COMPRATI STA SV che ti divertirai!

Va beh dai, almeno gliel'ho motivato il perchè comprare la SV. Per la cronaca, il giorno che mi abbandonerà la Multistrada non ho idea di cosa comprare. Spero che accada fra qualche anno. Però avevo valutato anche una SV da battaglia come sostituta. Avevo calcolato prezzo d'acquisto sul nuovo, costo di un bel cupolino e sopratutto un bel set di sospensioni Mupo. Questo anche per dire al nostro amico: vado in moto da 20 anni, di moto ne ho avute tante, eppure la SV non passa mai di moda.

Esatto. Ho cambiato 11 moto fino ad oggi, anche io 20 anni di 2 ruote... posseduta una sv... e devo dire che potreia nche farla prendere alla mia compagna appena la vuole cambiare

Però dovrai aprire un topic, cosi potrò consigliartela