Buonpomeriggio. Quello che sapevo io era che per l'assicurazione e il bollo storico bisogna certificarla ad un club motociclistico ufficiale. Probabilmente per l'utilizzo stradale bisogna avere anche il kit frecce e fari. Dopodiche' per rendere affidabile una ventennale bisogna fare un ottimo restauro di tutta la meccanica. Questo mi sa' che potrebbe costare anche il doppio o il triplo della moto.