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addio KTM 690 Duke III
16244961
16244961 Inviato: 5 Set 2021 10:18
Oggetto: addio KTM 690 Duke III
 

Ciao a tutti...questo messaggio è più che altro per tributare l'addio alla mia KTM, moto che ho amato e che purtroppo non ho più.

è stata la mia prima moto, presa a 24 anni nel 2017 appena fatta la patente, era uno degli ultimissimi III rimasti, infatti era immatricolata gennaio 2013. Mi sono divertito con lei per 4 anni, ci ho fatto circa 17.000 km, non mi ha mai dato problemi...o meglio sono usciti tutti in un colpo, infatti il preventivo per sistemarla era di 2.500 euro. Vista l'età, il valore e i km (46.000) l'ho lasciata all'officina KTM, dove verrà usata come pezzi di ricambio, anche se spero verrà riparta e venduta, in modo da rendere felice un nuovo proprietario 0510_sad.gif .

Mi sono divertito tanto con lei e la reputo la Duke più bella, mi sarebbe piaciuto prendere un'altra KTM ma la Duke IV per me, 1,90, era troppo piccola e la V troppo cara. Anche se sto per passare a un Aprilia, resterò sempre un Kappista nell'anima.

Addio Duke III, arrivederci KTM.

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16244970
16244970 Inviato: 5 Set 2021 11:53
 

Il primo amore non si scorda mai. icon_asd.gif
Ma che problemi aveva ? normale usura oppure si era rovinato il motore ?
 
16244972
16244972 Inviato: 5 Set 2021 12:38
 

Sono abbastanza ignorante in motori... Ricordo che mi avevano fatto un elenco. Fasce, pistone, guarnizione e altre robe. La cosa triste è che è successo tutto in 2 3 giorni... Dapprima non teneva il minimo, poi moriva a ogni stop, poi scopiettava e infine non aveva potenza neanche per sorpassare. Credevo fosse un problema di candele, niente di serio... Il meccanico sospettava un problema di elettronica, ma ha scoperto che era ok, ha provato a cambiare il serbatoio ma nulla. L'ha mandata alla Ktm perché, essendo meccanico specializzato Aprilia e Ducati, non sapeva dove mettere le mani, qui hanno capito il problema. Un mese di attesa per sentirmi dire che ripararla superava il suo valore😭
 
16244998
16244998 Inviato: 5 Set 2021 19:13
 

Un mono performante non ha tutta questa vita specialmente se chi lo ha usato non lo ha trattato troppo bene.
Calcola che i mono jap fanno 1500 giri in meno e per questo durano di più.
Poi bisogna usare olio buono e cambiarlo sovente.
 
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