oggi sei proprio acido e polemico, ma ti voglio bene lo stesso.

Salve, come da titolo vorrei coronare la mia voglia di avere la mia prima moto, ma dato la sola patente B vorrei restare, per ora, su una 125...non il massimo, ma non so se questo mondo effettivamente fa per me quindi vorrei iniziare investendo comunque non tantissimo fra patente e cilindrata alta, non avendola manco mai guidata una moto...

Sono alto quasi 1,80 per 85kg, vorrei evitare di passare per il signore sul triciclo, secondo voi su quale potrei puntare?Dato che come budget vorrei stare sotto i 3k chiavi in mano, avevo visto la Honda cb 125 F, carina anche se le ruote le trovo strettissime.
Preciso che vorrei stare sul nuovo.

Avevo anche visto la BN della benelli.
Anche se devo confessarvi che quella che più mi ha stregato è stata la cb 125 r, ma essendo di tanto fuori budget l'ho accantonata....

L'uso che ne farei è di piccoli spostamenti, solitari per lo più anche fra regioni diverse.

Aspetto vostre, grazie a tutti.

Io sono alto come te, 32 anni, solo patente B, e come te cercavo una moto 125 come prima moto, e per lo stesso scopo, ne ho considerate tantissime, tra cui la cb125f e cb125r che hai nominato.

Alla fine ho preso la zontes G1 125 dopo averne letto benissimo ovunque (ho cercato tantissimo anche in lingue straniere, una sola recensione negativa non sono riuscito a trovarla...), ha ottime dotazioni e le massime prestazioni consentite alla categoria (va in tranquillità a 90-100 km/h di crociera, e credo sia il 125 con la più alta coppia in vendita in Italia), al costo del CB125F, 3100€ chiavi in mano nel mio caso.

Rispetto a un'honda ovviamente l'affidabilità è una incognita, saprò col tempo, ma al momento attuale (730 km) più soddisfatto di così non potrei essere.

La zontes fa anche la versione U con lo stesso motore 125, cambia lo stile della moto.

Un consiglio, se devi prendere un 125 prendilo con almeno 13 cavalli, e quindi raffreddato a liquido, già i 15 cv del limite sono pochi, poi se la moto ne ha pure solo 10...

Salve ragazzi, ritorno a gamba tesa dopo settimane di ''esperimenti'' che vi spiego di seguito..

Allora, non so perchè ma è stato difficilissimo trovare un concessionario con una 125 a terra per essere visionata e per salirci sopra, trovata finalmente, ci salgo sopra (keeway/benelli 125) risultato ero la caricatura di me stesso su questa specie di mini moto...
Purtroppo devo piegare il mio desiderio di qualcosa di nuovo ( o almeno non è questo il momento), essendo del profondo sud un assicurazione primo anno mi viene a costare 1.000 euro, indicibile ( a cui io comunque vorrei includere furto ed incendio)..

Quindi penserete, e cosa hai deciso?

Mi ha colpito un aprilia rx 125 che mi costerebbe 2.500 euro, anno '99 (vorrei sperare nel trovarla a 2000 o sotto pure) , quindi potrei assicurarla d'epoca, pagarla relativamente (tanto o poco non lo so ) per poi passare dopo ad una cilindrata maggiore, adesso non me la sento ancora, sono terrorizzato.
E' una buona idea questa rx? Anche perchè è abbastanza alta da terra, e sembra molto meno giocattolosa del modello 2021, se è una pessima idea mi sa che mi ritroverò costretto ad aspettare la prossima estate

Oltretutto pagarla 2500€ non so quanto sia sensato...insomma...con 2500€ ti porti a casa una Sv650

ma anche con meno.

Assolutamente...magari con 2500 trova un modello più recente e ci infila pure il passaggio di proprietà.

Io sono alto come te, 32 anni, solo patente B, e come te cercavo una moto 125 come prima moto, e per lo stesso scopo, ne ho considerate tantissime, tra cui la cb125f e cb125r che hai nominato.

Alla fine ho preso la zontes G1 125 dopo averne letto benissimo ovunque (ho cercato tantissimo anche in lingue straniere, una sola recensione negativa non sono riuscito a trovarla...), ha ottime dotazioni e le massime prestazioni consentite alla categoria (va in tranquillità a 90-100 km/h di crociera, e credo sia il 125 con la più alta coppia in vendita in Italia), al costo del CB125F, 3100€ chiavi in mano nel mio caso.

Rispetto a un'honda ovviamente l'affidabilità è una incognita, saprò col tempo, ma al momento attuale (730 km) più soddisfatto di così non potrei essere.

La zontes fa anche la versione U con lo stesso motore 125, cambia lo stile della moto.

Un consiglio, se devi prendere un 125 prendilo con almeno 13 cavalli, e quindi raffreddato a liquido, già i 15 cv del limite sono pochi, poi se la moto ne ha pure solo 10...

Salve, come da titolo vorrei coronare la mia voglia di avere la mia prima moto, ma dato la sola patente B vorrei restare, per ora, su una 125...non il massimo, ma non so se questo mondo effettivamente fa per me quindi vorrei iniziare investendo comunque non tantissimo fra patente e cilindrata alta, non avendola manco mai guidata una moto...

Sono alto quasi 1,80 per 85kg, vorrei evitare di passare per il signore sul triciclo, secondo voi su quale potrei puntare?Dato che come budget vorrei stare sotto i 3k chiavi in mano, avevo visto la Honda cb 125 F, carina anche se le ruote le trovo strettissime.
Preciso che vorrei stare sul nuovo.

Avevo anche visto la BN della benelli.
Anche se devo confessarvi che quella che più mi ha stregato è stata la cb 125 r, ma essendo di tanto fuori budget l'ho accantonata....

L'uso che ne farei è di piccoli spostamenti, solitari per lo più anche fra regioni diverse.

Aspetto vostre, grazie a tutti.

Il consiglio che posso darti è di valutare bene la situazione economica sotto tutti i punti di vista:
-Sul mercato si trovano molti buoni usati a prezzi molto bassi quando si tratta di moto di media cilindrata con qualche anno. Rischi di spendere meno a fare la patente e prendere una SV650 o una ER6N o le vecchie moto tipo ER5, GS500 o CB500 in buone condizioni piuttosto che prendere un 125 nuovo. Alla fine ti ritroveresti una moto che non solo è migliore in tutto e più usabile a 360°, ma se un domani dovessi decidere che non fa per te e rivenderla probabilmente riusciresti a farlo più facilmente e con meno perdita di danaro.
-Fatti fare un preventivo d'assicurazione per un 125, un 400 da A2 e un 650 bicilindrico da 70cv circa, potresti scoprire che il 125 risulta il più costoso fra i 3.

Questo, in particolare, avendo scoperto che alcune autoscuole non formano molto sulla ciclistica.

Ho notato che anche in un altro topic usi questo modo di dire.
Posso chiederti cosa intendi per ciclistica?

Un motociclista esperto leggendo le misure della ciclistica sulla scheda tecnica riesce a capire che comportamento avrà la moto.

Ciclistica è l'insieme di tutte quelle cose che non sono il motore: diametro delle ruote, diametro delle forcelle, interasse, avancorsa, offset, inclinazione cannotto di sterzo, altezza cannotto di sterzo, diametro di sterzata, diametro dischi freno, numero pistoncini pinza freno, tipo pompa freno (radiale o assiale).
Un motociclista esperto leggendo le misure della ciclistica sulla scheda tecnica riesce a capire che comportamento avrà la moto.

Grazie, mi avete corigiuto

Ok, no, mi riferivo alla capacità di dominare il mezzo fisicamente e impadronirsi della tecnica di guida - come partire, come fermarsi, come curvare, questione naturalmente diversa dal conoscere la segnaletica e le regole del traffico.

Può essere che usi un termine inadeguato, se sbalio corigetemi

Mi riferisco a... quella parte di cervello che non si usa sull'automobile e sui mezzi dove non si cade da fermo.

Il dominare la fisica del mezzo a due ruote (il motociclo).

La piega, il controsterzo, come mettere giù i piedi alla fermata e come tirarli su alla partenza, tecniche di frenata con anteriore e posteriore, equilibrio...

C'è una parola più meglio?

In pratica a scuola guida non ti insegnano a guidare una moto, ma a farti portare in giro dalla moto quel tanto che basta per superare l'esame.

Conosci tutte le scuole guida? Perchè 3 ne ho girate io (per motivi vari) e per le moto non insegnano solo quello.
POrtarti in mezzo al traffico e farti guidare tra le auto non credo sia solo insegnarti a superare l'esame.