Mah, allora.. i 125 4t moderni sono un po' limitanti in effetti ma capisco il tuo ragionamento del non essere sicuro se è un mondo che può piacerti e quindi evitare di investirci troppo...
Solo che... Solo che non è così facile perché se vuoi rimanere sul nuovo la cifra che hai in mente è piuttosto ridotta e ti allontana da tutte le case "blasonate". Come hai notato i modelli di punta di Honda, ma anche Yamaha, Kawasaki, KTM e Suzuki che hanno l'aria e la ciclistica da moto "adulta" sono fuori dal tuo budget (anche se Suzuki e Kawasaki già ci si avvicinano un po' di più).
Quello che rimane sono moto perlopiù cinesi o comunque prodotte per i mercati asiatici. Mi riferisco alle vare Voge, Mash, ma anche alla stessa Benelli... capiamoci, moto oneste, soprattutto per quel che costano e tenendo conto della fascia che comunque risulta economica a prescindere. La cosa che potrebbe farmi più paura di quel genere di mezzi in realtà è il discorso assistenza.

Per il gusto estetico non saprei bene cosa consigliarti, nel senso che il CB125R è una moto un po' particolare, moderna ma con richiami allo stile classico, e non credo ci sia nient'altro di simile fra i 125. Moto dall'aria moderna le fanno un po' tutti, se vuoi andare sul classico guarda le Mash.

Oltre a questo mi sento in dovere di dire che trovo il 125 un mezzo un po' troppo limitato... Non ha prestazioni indicative per quel che può essere qualsiasi moto anche da A2 (e quindi diciamo che viene meno l'aspetto più "sportivo"), ti preclude la possibilità di prendere autostrade e superstrade e anche viaggiando su statali ci si trova limitati a dover tenere medie piuttosto basse perché non possono certo tenere a lungo velocità superiori ai 100km/h (e questo preclude l'aspetto più turistico)... insomma, andrebbero bene per muoversi in città e fare un giretto sui colli attorno casa, ma salvo avere molto spirito d'adattamento non sono molto indicati per tutto il resto.

Il consiglio che posso darti è di valutare bene la situazione economica sotto tutti i punti di vista:
-Sul mercato si trovano molti buoni usati a prezzi molto bassi quando si tratta di moto di media cilindrata con qualche anno. Rischi di spendere meno a fare la patente e prendere una SV650 o una ER6N o le vecchie moto tipo ER5, GS500 o CB500 in buone condizioni piuttosto che prendere un 125 nuovo. Alla fine ti ritroveresti una moto che non solo è migliore in tutto e più usabile a 360°, ma se un domani dovessi decidere che non fa per te e rivenderla probabilmente riusciresti a farlo più facilmente e con meno perdita di danaro.
-Fatti fare un preventivo d'assicurazione per un 125, un 400 da A2 e un 650 bicilindrico da 70cv circa, potresti scoprire che il 125 risulta il più costoso fra i 3.

signore sul triciclo

P.s. è stato già detto "Prendi la Sv 650?"

No perchè è fissato sul non fare la patente.
Se solo mi avesse detto... potrei pensare alla patente

VAI DI SV650!!!

In compenso c'ho pensato io a consigliarla (insieme ad altre)

L'altra sera a tavola la mia compagna mi ha chiesto di passarle il sale, e io invece le ho passato una Sv 650.
Sta bene con tutto

Vi capisco ragazzi, stesso consiglio che mi danno i miei amici, il 125 è buono fino ad un certo punto.

Ma purtroppo avendo visto le due ruote un po' come la mia nemesi vorrei andarci in primis coi piedi di piombo, l'autostrada o tangenziale in moto ancora mi terrorizza anche se potrà sembrare strano.
Inoltre sono fissato col nuovo e il benelli 302s su citato comunque li costa i suoi 4k + patente.

Però vi ascolto, infatti credo domani dovrei riuscire a passare in qualche concessionaria e se sarà disponibile la cb 125 f mi siederò e proverò, chissà.
Un po' complice un cambio d'aria nella mia vita...un po' imposto volevo cimentarmi in un minimo di motociclismo.
Chissà.

Analizzo se posso 3 punti del tuo discorso (ma dato che scrivi qui credo e spero tu sia disposto ai commenti su ciò che scrivi).
- Strano, di solito autostrada e tange sono anche più semplici. Perchè più spaziosi. Quando sei in stradine strette con 30-40CV non è così semplice mantenere la tranquillità di guida.
- Sei fissato sul nuovo? Beh, da gente che ha avuto più moto secondo me in tanti ti diranno: fatti passare la fissazione. Spendere 4K per un nuovo che dopo 6 mesi ne vale 2800... non ne vale la pena. Poi oh.. i soldi sono tuoi
- Se la moto arriva per una nuova "giovinezza" o per una ritrovata "libertà" d'azione... non fare che questa cosa sia una fregola del momento e ti faccia fare scelte non buone. Ragiona bene e con lungimiranza.
Poi, come scritto sopra.. la scelta tua è solo tua.
Ma qui scrive tanta gente che con le moto ha un po' d'esperienza.

Sì Kimo, vuole proprio essere una ritrovata ''libertà''.
E un affrontare una mia paura.
Ci penserò e andrò a vedere da vicino entrambe, sia cilindrata piccola che medio-grande.

Ma adesso mi sorge una domanda spontanea...avete tutti iniziato con le ''grosse'' direttamente?

Sì Kimo, vuole proprio essere una ritrovata ''libertà''.
E un affrontare una mia paura.
Ci penserò e andrò a vedere da vicino entrambe, sia cilindrata piccola che medio-grande.

Ma adesso mi sorge una domanda spontanea...avete tutti iniziato con le ''grosse'' direttamente?

no, io ho cominciato col 50, poi 125, poi 600.
ma appunto, avevo 14, 16 e 18 anni.
e il 125 che avevo era potenza piena, 30 e passa cavalli e 170 km/h, roba da stare dietro senza problemi alle moto per a2 odierne.

perchè eri ricco

a 14 anni avevo il ciao 50...... proprio roba da ricchi.

a 16 il 125....
Io a 18 non avevo nemmeno la patente.
L'ho fatta quando me la sono pagata facendo il manovale. E l'auto a 19 anni quando ho iniziato a lavorare finiti gli studi.
La ricchezza è anche il ciao a 14 anni.
E poi oggi sono acido.
Quindi sei ricco.

l'unica cosa giusta che hai detto.
e poi ai miei 14 anni gli scooter non esistevano, solo la vespa (che avevo ed ho ancora in garage, 125px) e col ciao al massimo in salita ti aiutavi coi pedali


per la cronaca, i "ricchi" avevano il garelli vip4, con le marce a pedale invertite come le moto da corsa.
poi c'era il vip3, con il cambio a manubrio tipo la vespa, oppure il si.
poi è uscito il malaguti fifty, una bomba per l'epoca.

anche il resto era giusto anche se non ti piace sentirlo. E comunque, non è una critica. Chi ha qualche fortuna in più, fa bene a godersela.
Non è una colpa.
Chissà come mai riconoscere questa cosa mette sempre in imbarazzo
Ai miei tempi si imbarazzava chi doveva lavorare 3 mesi per pagarsi una patente...
Torniamo on topic?