ed ho notato che quando la moto è ferma la catena poggia comunque sul pattino superiore del forcellone, anche se meno di quando era a 5.5 cm di escursione. E' normale secondo voi? Che soluzioni mi consigliate?

Secondo problema:
Ho notato che la frizione è particolarmente dura e difficilmente può essere azionata con solo 2 dita senza stancarsi. E' normale o c'è un modo per renderla più leggera? Dovrei utilizzare la moto soprattutto in città...

Guarda da ex possessore del 650 ti posso dire che se fai un pieno e percorri strade extraurbane senza tirare le marce arrivi tranquillamente ai 25Km/l.
In città scendi, specialmente se fai pochi Km con continui stop and go, tipo consegne o commissioni.

La moto da freddo ha giri più alti e misclea più grassa per facilitare partenza, se hai una certa ètà ti ricorderi avviamento di un 50 o di una moto a carburatori, che inserivi lo starter per avviarla, il quale ostruiva afflusso aria, rendendo più grassa la miscela e aumentando i consumi momentaneamente.

Io quando ho venduto la mia a 50.000 Km aveva catena e pattino in buone condizioni.

E' vero che io facevo manutenzione regolare alla catena lubrificandola e pulendola con petrolio lampante, e ingrassavo sia il filo frizione lato carter sia lato leva

Il fatto che sia dura la frizione, il pattino sia consumato, mi fa propendere per una persona poco scrupolosa sulla mantenzione ordinaria extra tagliando.

Comunque io avevo preso la Honda CB 500F usata di un anno, in un concesionario e la catena aveva delle maglie quasi grippate con 5000 Km.
Penso che il precedente proprietario non aveva mai lubrificato la catena!

Se quel comando frizione a cavo è ancora duro e poco scorrevole , prima di pensare ad una sua sostituzione , io proverei a lubrificarlo ad hoc .
Scolleghi l' attacco del cavo dalla leva di azionamento , poi con una siringa inietti dell' olio per trasmissioni fra cavo e guaina tenendo l' estremità scollegata in alto .
Finchè l' olio non fuoriesce dall' estremità inferiore , continui l' operazione .
In questo modo sarai sicuro di averlo lubrificato per tutta la sua lunghezza .