Ragazzi sto lavoranzo da un meccanico da una settimana e mi ha regalato un cilindro di un'aprilia rs 125 grippato pero recuperabile . Ora il cilindro ho notato che ha i booster modificati e anche la zona carter pompa modificata . Avevo intezione di utilizzare questo cilindro come cilindro preparato. Ma non so se gia chi l'ha preparato ha fatto un casino e l'ha preparato a caso . Se vi metto delle foto voi sareste in grado di valutare ?

Ragazzi sto lavoranzo da un meccanico da una settimana e mi ha regalato un cilindro di un'aprilia rs 125 grippato pero recuperabile . Ora il cilindro ho notato che ha i booster modificati e anche la zona carter pompa modificata . Avevo intezione di utilizzare questo cilindro come cilindro preparato. Ma non so se gia chi l'ha preparato ha fatto un casino e l'ha preparato a caso . Se vi metto delle foto voi sareste in grado di valutare ?

Lo puoi rettificare
e poi lo mandi alla atena o alla gilardoni per fargli mettere il riporto

ahahaha, mai dalla gilardoni!!!

perchè???

altro ke riporto, quel cilindro li secondo me fai prima a buttarlo, sarà 2 mm buoni il solco ke a lasciato il pistone!!!
secondo me nn lo riutilizzi

altro ke riporto, quel cilindro li secondo me fai prima a buttarlo, sarà 2 mm buoni il solco ke a lasciato il pistone!!!
secondo me nn lo riutilizzi

x andrea 8822006: non puoi calcolare anke le ampiezze oltre alle foto? comunque dalle foto sembra ok...

x bonox: kiedi a phil le immagini di un'elaborazione fatta da buoni pastori di capre di un rotax 122 della gilardoni...

no franci era l'ucr!!!!

la gilardoni con mastro900 sono un toccasana comunque con 95 max 145 puoi ri-nikelare tutto

non sò se lo sai...ma proprio a pochi km da casa tua cè la styl moto nota azienda che oltre che avere i soliti pezzi per moto effettua le cromature...se vai li ti spiegheranno che un cilindro può essere ricromato e tornare come nuovo anche se ha la camicia rotta o è letteralmente spaccato (per dire le "linguette" dal lato carter possono essere riparate senza problemi e riparato il tutto)...quelle sono normali righe di un grippaggio si un pò deciso ma niente di che...dovresti vedere il mio quando ho sbiellato 4mm di larghezza profondo 2mm da in cima sino ai travasi e poi ha riniziato sino in fondo....cilindro prefettamente ricromato anche se adesso ne monto un altro preparato.. per aggiustare i cilindri rotti vengono semplicemente risaldati i pezzi rotti o mancanti oppure vengono tappati dei buchi con punti di saldatura e in seguito viene cromato e poi tonito e a quel punto si ha un cilindro nuovo!....ecco perchè facevi tanta scena per una sgommatina sulla camicia del tuo cilindro che non faceva proprio niente e dovuta semplicemente ad una tirata a freddo...semplicemente perchè non hai mai visto un cilindro grippato sul serio....

si ma bisogna vedere anche se è conveniente....cioè se deve spendere 150 euro per farselo mettere a posto tanto vale che si fa elaborare il suo originale....