nel percorso lento è importante dare un minimo filo di gas e tenerlo costante, altrimenti nascono i fenomeni da te descritti.

Alla peggio, se vedi che stai arrivando lungo o troppo veloce, puoi sempre aiutarti con la frizione...

si, esatto, la devi premere, anche solo parzialmente in certi casi, in modo da modulare la spinta che arriva alla gomma posteriore.

Quando feci l'esame io, ricordo che con un filo di gas proprio minimo mi trovai bene e non ebbi mai la necessità di usare la frizione. Più variazioni di velocità fai, più ti metti in difficoltà. cerca di essere fluido.

ad esempio usando frizione