se sei convinto di fare direttamente la patente A "piena" ti conviene semplicemente aspettare e poi prendere la moto che vuoi senza vincoli burocratici; fosse anche una moto al di sotto delle possibilità della A.
a livello economico risparmi sicuramente molto su tutti i fronti e non hai noie e/o ulteriori perdite di tempo/attese in futuro.

Sono depotenziate

non si possono depotenziare con le nuove regole.
la moto deve avere meno di 70 kw da originale.
infatti poi la kawa ha dovuto fare la 800 E, meno potente del modello "normale" per poterla depotenziare.

ripeto, con la a2 non si possono guidare.

Eppure in giro ci sono un sacco di annunci di 750 depotenziate a 25kw

esatto, nei due anni precedenti al 2013 si depotenziavano a 25 kw, poi è cambiata la legge ed hanno inserito la potenza massima dalla quale deve partire il depotenziamento, appunto 70kw.

p.s. una z 750 con 25 kw mi farebbe abbastanza tenerezza......

o aspetti un anno, oppure scegli un'altra moto, quella non è guidabile.
nel caso di un malaugurato incidente, l'assicurazione si rivarrebbe su di te.

non ho capito perchè prorpio la r3, e non magari la mt03, che è naked come la z750, o addirittura una mt07 depo, che poi, visto che dici di volerla tenere per tanto, potresti ripotenziare.
una r3/mt03 probabilmente dopo un pò comincerà a starti stretta, la o7 invece la puoi ripotenziare.
sappi che la trafila depotenziamento/ripotenziamento ha un costo di qualche centinaio di euro, e c'è chi ci ha messo dei mesi.

beh, sono gusti personali, se a tutti piacesse la stessa moto, in commercio ce ne sarebbe solo una....
volendo c'è la sv 650, la er6n, poi diventata z650, le varie monster.....

secondo me trovi ottime sv a quel prezzo.
se davero vuoi tenerla per tanto tempo, cercane una depo che all'occorrenza potrai ripotenziare. (ricordati che costa qualche centinaio di euro).

aspetta un anno e risparmi sia di depotenziamento/ripotenziamento che di patente doppia

e tra una cosa e l' altra si parla di almeno 1000€ !

Il problema e che già mi sono iscritto per la patente a2 non so se può annullare

Il depotenziamento costa quasi 500 euro

e tu comprane una depo, la usi questo anno e poi con sti 500 euro la ripotenzi.
oppure prendi una bella cb 500 che si può guidare con la a2, e fra un anno ci pensi.

Io volevo prendere la 750 depotenziata Solo a libretto però in caso di sinistro e controllano passi i guai.

questa smania delle moto depotenziate a libretto...
hai 23 anni non 18, aspetta un anno...

Posso anche aspettare ma non capisco una cosa, se la Kawasaki z750 non si può depotenziare, come fanno a depotenziarla?

semplice, fino al 2013 il limite per A2 era 25kw ma la base di partenza poteva essere maggiore di 70kw, però la cosa era una stupidaggine, uno perché 25kw per una moto grossa sono pochi, due perché se facevi il furbo aveva tra le mani più di 100cv
quindi con il 2013 hanno cambiato le regole (europee mica solo in italia) e la patente A2 ha innalzato il limite a 35kw ma con la clausola che la moto di partenza non superi i 70kw, quindi la z750 ERA possibile usarla con patente A2 solo prima del 2013 o perlomeno con patenti A2 conseguite prima del 2013

quindi si, una z750 depotenziata prima del 2013 al epoca era legale ma dopo il 2013 pur avendo solo 25kw è legale usarla solo con patente A

per questo stai ben alla larga dalle depotenziate 25kw che di fatto sono catorci invendibili

Praticamente e tutto un casino c'è gente che la tiene depotenziata solo a libretto

in realtà hanno cambiato la normativa proprio per ridurre la popolarità di modelli depotenziati solo a libretto, in passato non c' era nemmeno la potenza, peso e cilindrata minima per fare gli esame A2 e A, potevi fare il test di guida con un ciao e poi guidare una yamaha r1 depotenziata a libretto
capisci che la cosa era ad minchiam proprio

oggi invece con 35kw, salvo moto esageratamente pesanti come benelli trk 502 hai prestazioni decenti, assolutamente valide per muoversi responsabilmente su ogni strada e essendo il limite della moto non depo a 70kw eviti che anche le depotenziate a libretto abbiamo 100 e più cv, tanto è facile dire "eh ma uso la testa" no non è sempre vero e lo sappiamo, la smania di spingere al massimo ti capita prima o poi e se non hai esperienza il rischio di stenderti è molto alto

ma poi ipotizzando che non ti ammazzi, con moto potenti, pesanti e meno amichevoli la curva di apprendimento è più difficile, perché non puoi spingere a fondo la moto e le reazioni sono più pericolose.
al contrario un 125 è troppo poco potente per imparare certe cose perché non ti insegna per esempio a modulare l' acceleratore, per questo moto sui 40-70cv sono molto più indicate come prima moto