Evita di fare porcate con pasta sigillante, devi inserire uno spessore cilindrico all'interno del collettore piegato e batterlo con calma per fargli riprendere la forma.

Se non sei in grado smonta tutto e portalo da un meccanico, se il terminale non è davvero disastrato, te lo rimette a nuovo in 10 minuti.

Nel peggiore dei casi bisogna acquistare uno scarico nuovo.

Se non è crepato così risolvi, unico consiglio di non ri-batterlo a freddo, se pensi di farlo te scaldalo con un pistola da carrozziere.

Ovviamente sullo scarico sarebbe sempre meglio istallare le guarnizioni metalliche nuove. Pero' la pasta di accoppiamento aiuta e anche molto. Addirittura sulla giunzione fra collettore e marmitta della mia gsx ho utilizzato il motorsil rosso ed e' ancora perfetto. (ed evita anche l'incollamento) Ma l'ho utilizzato anche sulle auto che avevano lo snodo sferico imperfetto, con grandi risultati. 3€ di motorsil vs 500€ di collettore e catalizzatore nuovi direi che non e' una soluzione da scartare a priori.