Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

   

Pagina 1 di 1
 
cosa cambia cn le mollette [cosa varia aumentando la durezza
1130618
1130618 Inviato: 1 Feb 2007 21:22
Oggetto: cosa cambia cn le mollette [cosa varia aumentando la durezza
 



ciao ragazzi......volevo sapere che cosa servono precisamente le mollettine.........cioe ......piu sono dure piu??????..........ditemi le differenze di durezza e cosa fanno di preciso.................io ho un nitro carb 17.5--giannelli xtra---multivar---rulli 5-----molla bianca-----mollette???????quali metto???? grazie mille
dede90
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
1130630
1130630 Inviato: 1 Feb 2007 21:25
Oggetto: Re: cosa cambia cn le mollette
 

dede90 ha scritto:
ciao ragazzi......volevo sapere che cosa servono precisamente le mollettine.........cioe ......piu sono dure piu??????..........ditemi le differenze di durezza e cosa fanno di preciso.................io ho un nitro carb 17.5--giannelli xtra---multivar---rulli 5-----molla bianca-----mollette???????quali metto???? grazie mille

Ma che razza di sondaggio è? Comunque prova a mettere le gialle malossi...ci sono già altri topic a riguardo...
Piegone
Sbk
Sbk



Ranking: 880

 
1130648
1130648 Inviato: 1 Feb 2007 21:28
 

ke casino... scrivi un po meglio e usa la funzione cerca
Teo89
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1708

 
1130658
1130658 Inviato: 1 Feb 2007 21:31
 

Ci sono un sacco di Topic già aperti a riguardo, poi è normale che i MOD chiudono..... comunque sia per te vanno bene le gialle.... le mollettine più dure sono più la frizione attaccherà ad un numero maggiore di giri!!!!!!
NrgMHR3
Super Sport
Super Sport



Ranking: 720

 
1130659
1130659 Inviato: 1 Feb 2007 21:31
 

le gialle mi sembrano un po troppo!!!le bianche dovrebbero bastare...comunque le mollettine della frizione servono x contrastare la espansione che le masse della frizione stessa subiscono con il salire di giri e ne influenzano il regime a qui la frizione si attacca alla ruota!!!
monstro89
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
1130787
1130787 Inviato: 1 Feb 2007 21:52
 

quindi x fare attaccare prima ke mollettine bisogna mettere?!?
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1130796
1130796 Inviato: 1 Feb 2007 21:54
 

+ morbide...

+ sn dure + attacca a giri alti
Teo89
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1708

 
1130806
1130806 Inviato: 1 Feb 2007 21:57
 

e com'è la graduatoria dei colori?
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1130830
1130830 Inviato: 1 Feb 2007 22:00
 

dipende dalla marca... comunque nn lo so... aspetta ke te lo dica qlk1 ke lo sa


aspetta ho trovato le malossi...
dalle + morbide alle + dure

bianche
verdi
gialle
rosse
blu
nere

è semplice basta usare la funzione cerca
clikka qui icon_wink.gif
Link a pagina di Motoclub Tingavert
Teo89
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1708

 
1130848
1130848 Inviato: 1 Feb 2007 22:03
 

mi sembra strano xkè io con la mia frizione malossi fly ho le mollettine bianke e attacca a 5.500...io voglio ke come sfioro appena l'acceleratore deve già camminare...uffi
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1130948
1130948 Inviato: 1 Feb 2007 22:22
 

se attacca troppo presto ti bruci alla partenza...ci metterai un casino a tirare forte!!!
monstro89
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
1130956
1130956 Inviato: 1 Feb 2007 22:23
 

e poi quello è anche questione di correttore di coppia!!!
monstro89
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
1130958
1130958 Inviato: 1 Feb 2007 22:24
 

cosa intendi x ti bruci alla partenza?
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1130969
1130969 Inviato: 1 Feb 2007 22:27
 

perdi in accelerazione....se attacchi basso ci vorra piu forza centrifuga x prendere velocita e quindi....ciupa ci metti di piu!!!meglio attaccare tra i 5,6000 giri...cosi resti in regime di rotazione giusto x la poternza massima e siccome sei all'inizio del gas diciamo che resti in quella fascia di potenza di piu!!!scusa l'italiano nn so se hai capito icon_lol.gif
monstro89
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
1130981
1130981 Inviato: 1 Feb 2007 22:30
 

no, non devi scusarti...diciamo ke sono io k sono ancora un pò ignorante nella materia!!! icon_redface.gif
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1130987
1130987 Inviato: 1 Feb 2007 22:32
 

fidati il mio italiano fa c.....e comunque chairo oppure ancora materia oscura?? icon_biggrin.gif
monstro89
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
1130997
1130997 Inviato: 1 Feb 2007 22:34
 

no no...ora è kiarissimo!!!
gimmy-nrg-89
Super Sport
Super Sport



Ranking: 719

 
1131093
1131093 Inviato: 1 Feb 2007 22:53
 

gli unici motori che partano subito appena tocchi il gas come dici te sono i motori elettrici perchè hanno una coppia diversa dai motori a scoppio
i motori elettrici se fai caso non rimangono accesi ma si accendono solo quando dai gas
non hanno un regime del minimo.
comunque è vero se parti con un regime troppo basso il motore parte sotto coppia e non va avanti!
è come lasciare la frizione con la marcia inserita senza accelerare, il motore si spenge!
Letchnick
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 250

 
1133609
1133609 Inviato: 2 Feb 2007 16:07
 

Ciao ; diciamo che per quanto riguarda la partenza , oltre a far attaccare a un giusto numero di giri la frizia , cè da vedere anche se la cinta in parnteza sale tutta sul corettore o parte gia' un po' sotto.... se sta un po sotto è come partire in 2 per intenderci...
Dunlop46
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 298

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Forums ©