Salve a tutti, a distanza di qualche mese mi ritrovo qui a parlare con voi di un problema che mi sta affliggendo da diverso tempo.
Spero possiate aiutarmi a prendere una decisione definitiva.
Inizio col dire che nel mese di Aprile comprai una Kawasaki er 5 del 2000 con soli 12mila km presso una concessionaria di cui non farò il nome per rispetto e clemenza.
Dopo circa due mesi la moto iniziò a darmi i primi problemi, ovvero spegnimenti improvvisi senza strappi, quasi come se non arrivasse la corrente.
Sono rimasto un sacco di volte in mezzo alla strada a causa di questo motivo.
A volte sono riuscito a ripartire dopo un po', altre volte sono stato costretto a rinunciarci, abbandonandola, per poi recuperarla il giorno successivo.
Giovedi scorso decisi di portare la moto dal mio meccanico di fiducia cercando di capire quale fosse il problema e tentare di risolverlo una volta per tutte.
Premetto che la moto è perfetta (sia di motore che esteticamente) se non fosse per questo problema.
Dopo una settimana di attesa il meccanico mi chiama e mi dice che la centralina si è bruciata e che bisogna sostituirla.
Morale della favola, tra mano d'opera e centralina( usata, nuova non si trova) ci vogliono 300 euro per sistemarla.
Il meccanico mi ha fatto notare la parte inferiore della centralina completamente usurata con dei strani puntini simili a rigonfiamenti...
A dire il vero ho controllato su internet e tutte le centraline presentano questi segni sulla parte inferiore del case, quindi dubito fortemente che possa essere questa la causa del malfunzionamento.
Adesso arrivo al dunque: cosa mi consigliate di fare voi? considerate che la moto io la utilizzo tutti i giorni per andare a lavoro ( percorro circa 40 km tra andata e ritorno )
Vale la pena spendere tutti questi soldi per una moto che ho acquistato soprattutto per imparare?
L'alternativa sarebbe quella di prendere una Hornet 600 usata del 2003 in condizioni eccellenti oppure una Kawasaki er 6f unico proprietario con soli 14mila km all'attivo...
Entrambe le moto ho avuto modo di vederle di persona presso un concessionario estremamente serio.
Stesso budget una Suzuki gsr 600 di un privato che devo andare a vedere nei prossimi giorni...
Vi chiedo di indirizzarmi nella strada giusta, io sono un po' confuso....
Grazie mille per le vostre eventuali risposte
concordo con tommy, probabilmente è il regolatore di tensione. Guasto abbastanza comune e che si risolve con una spesa abbastanza contenuta 
