dove prendi l'autostrada fino a Como.

Piuttosto arrivo alle 4 di notte ma la evito...

Primo giorno per arrivare a Canazei ti consiglio lago di Ledro, monte bondone più val di cembra, sono fantastici...

Ma sbaglio o praticamente c'è il "Sella Ronda scomposto" in questi itinerari?

Ci sono consigli particolari per l'Austria? Tipo pedaggi da pagare o qualsiasi altra cosa venga in mente?

Devo mettermi di buona lena a "tradurre" questi giri per averli sul TomTom...

PS: Comunque penso proprio che non faccio break, 210km per il terzo giorno mi sembrano pochini, cercherò di arricchire un po', l'obiettivo è farne almeno 2000 in questo giro (viaggio con la Tiger, non con la TnT...)

Gilberto, ti potrei chiedere un favore? Vorrei allungare un po' il giro del 3 giorno che mi hai messo ma sicuramente sei più pratico tu.

Poi ho cambiato un bel po' quello per tornare: Valparola, Giau, Rolle, poi verso Bassano, Storo, Valvestino (opzionale, vedrò come sono messo coi tempi) e rientro da statali. Lungo è lungo, ma partendo presto penso di non avere problemi (ho fatto lo screenshot da MyMaps perché altrimenti ho difficoltà a caricare gli itinerari sul TomTom)...
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

In Austria se non fai autostrade nessun pedaggio, a parte il gloss.

Un occhio particolare ai limiti, divieti di sorpasso e fuori dall'italia digeriscono molto poco che si sorpassi la fila ferma.

Personalmente non amo le statali pianeggianti o quasi, non danno gusto nella guida ma sono abbastanza stressanti come semafori, rotonde, incroci, molte fermate e ripartenze, magari nel caldo ed il rischio di prendere un velox è molto elevato.

Intendevo nel percorso che mi hai inviato, non sono pratico e dalla mappa non capisco. Io l'ho rifatta pari pari su Google MyMaps.

In Austria è obbligatorio avere a bordo il kit medico di mergenza DIN e il giubettino catarinfrangente (a bordo, non indossato).

Il Sellaronda, se ti piace piegare, è l'ultimo posto dove andrei. Non so da quanti anni non bazzichi le Dolomiti, ma forse non hai idea del livello di traffico a cui si è giunti. Auto, corriere, camper, torme di ciclisti.
Ah, il limite per le SOLE moto sui passi trentini del Sellaronda è 60 km/h.

Non so in che condizioni sia la tua moto, ma occhio che sia tutto in ordine. Specchietti e frecce omologati (o di dimensione tale da non destar sospetti) e DB KILLER RIGOROSAMENTE MONTATO. Altrimenti son dolori.

Il Sellaronda, se ti piace piegare, è l'ultimo posto dove andrei. Non so da quanti anni non bazzichi le Dolomiti, ma forse non hai idea del livello di traffico a cui si è giunti. Auto, corriere, camper, torme di ciclisti.
Ah, il limite per le SOLE moto sui passi trentini del Sellaronda è 60 km/h.

Se invece sali per i panorami, nulla da dire, è il posto giusto.

Nei fine settimana sicuramente, ma nei giorni feriali è sicuramente più vivibile.

Davvero, non salite con l'idea di mettere la saponetta a terra.

A fine luglio (o peggio, ad agosto) vi è ormai poca differenza.

Alcuni gruppi di biker tedeschi hanno cominciato a tirar fuori le moto dopo cena, per farsi uno o due passi prima dell'imbrunire partendo dall'albergo.

Quest'anno poi si respira aria di repressione. Dopo il fallimento del Sella chiuso il mercoledì (2 anni fa) e del Sella a numero chiuso (l'anno scorso), quest'anno tentano di metterci una pezza col limite dei 60km/h.
Di sicuro NON funzionerà e l'anno prossimo si inventeranno qualcosa di peggio.

Davvero, non salite con l'idea di mettere la saponetta a terra.

Mettere la saponetta per terra per strada è faticoso, inutile anzi controproducente e sopratutto stupido.

I tedeschi allora mi preoccupano poco, io alle 17e 30 sono già in hotel, e poi di solito vanno come le lumache