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perdita liquido radiatore - pompa acqua incriminata
16049387
16049387 Inviato: 18 Feb 2019 12:50
Oggetto: perdita liquido radiatore - pompa acqua incriminata
 



ciao a tutti, sono rimasto a "piedi" con la mia ninja 636 del 2005; al mattino all'arrivo al lavoro ho notato una temperatura anomala troppo alta rispetto al solito, più tardi ho riscontrato di aver perso tutto il liquido radiatore. per fortuna sono a 4km da casa e l'ho riportata a casa piano piano riempiendo l'impianto con acqua.
ho visto che la perdita è dal foro di scarico/spurgo della pompa acqua/olio.
leggendo il manuale dice che si verifica tale perdita quando la guarnizione meccanica della pompa è danneggiata, pertanto ho smontato la pompa. quando ho tolto il primo coperchio, ho estratto però subito a mano la girante e quindi sorpresa icon_eek.gif ! la girante non aveva il bullone che la bloccava sull'albero della pompa pertanto si muoveva liberamente!

quindi la mia ipotesi è che il liquido andava in pressione, non avendo la girante che lo faceva circolare, si scaricava completamente dal foro di scarico della pompa. ma il dubbio è ora dov'è finito il bullone??! eusa_think.gif possibile che si sia svitato e risucchiato dal tiro del liquido che c'era in quel momento, prima che la girante si fermasse?
non ho avuto ancora modo ma inzierò a smontare i tubi flessibli sperando di trovarlo li..

a voi i commenti
 
16049391
16049391 Inviato: 18 Feb 2019 13:01
 

sembra davvero strano ammenoche non sia stata smontata altre volte.
poi comunque bisogna sostituire la pompa perche non fa piu tenuta la guarnizione.
e ritrovare il bullone perche' se resta dentro puo fare altri danni.

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0510_saluto.gif
 
16049454
16049454 Inviato: 18 Feb 2019 16:42
 

smontata da me mai, e ce l'ho dal 2010.. non credo l'abbiano smontata prima altrimenti non si sarebbe svitato dopo così tanto tempo..
 
16049514
16049514 Inviato: 18 Feb 2019 21:29
 

Ciao, senza la vite del girante che fa premere la guarnizione meccanica c'è la perdita, prova con un sondino magnetico, magari se hai fortuna la recuperi, tanta fortuna, le guarnizioni le ho cambiate sulla mia la scorsa settimana, 29 euro compresa quella lato olio.
 
16049986
16049986 Inviato: 20 Feb 2019 15:12
 

aggiornamento: la testa del bullone si è tranciata, e il filetto è rimasto nella sede pompa. per ora nei tubi flessibili non ho trovato nulla, mi rimane da controllare il radiatore, e al massimo smontare il raccordo dei tubi flessibili che sta appena sotto la testata, e l'alloggiamento termostato.

ma il mio dubbio è: è possibile che il bullone sia finito nei passaggi di raffreddamento interni del motore, che sono sicuramente più stretti rispetto ai tubi?
e poi, a che velocità e pressione gira il liquido di raffreddamento? credo che appena si sia tranciato la girante abbia rallentato subito e non credo l'abbia sparato tanto in su..
 
16049989
16049989 Inviato: 20 Feb 2019 15:20
 

blbio ha scritto:
Ciao, senza la vite del girante che fa premere la guarnizione meccanica c'è la perdita, prova con un sondino magnetico, magari se hai fortuna la recuperi, tanta fortuna, le guarnizioni le ho cambiate sulla mia la scorsa settimana, 29 euro compresa quella lato olio.


ma dunque il bullone tiene premuta solo la guarnizione meccanica, mentre la girante gira indipendentemente in quanto alloggiata sull'albero della pompa? in tal caso sarei tranquillo che al di la della temperatura alta un po' di raffreddamento alla testa l'abbia comunque fatta..
 
16050064
16050064 Inviato: 20 Feb 2019 21:00
 

Senza la vite la girante oltre a non fare la tenuta sulla meccanica potrebbe girare sull'alberino, non ci sono incavi ma solo la pressione della vite, la mia è una er6n e la pompa mi sembra molto simile, la girante con tutto a regime è molto dura da togliere, serve un estrattore per non far danni.
 
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