aggiungo che la discacciati fa solo la 19x19 e la 19x20 e non la 20x20

buono a sapersi...mi devo informare meglio allora!!!!

ma che differenza c'è tra le due??

guarda la 19x20 io non l'ho mai provata ma come regola dovrebbe essere un po più modulabile, ma comunque la differenza non è tanta, e poi sia che prendi la 19x19 che la 19x20 i prima km dovrai prenderci comunque la mano tanto vale che la prendi direttamente con la 19x19 ed hai una pompa più valida soprattutto visto il fatto che usi la moto in pista

La prima cifra è il diametro del pistoncino, e oramai 19 è lo standard delle pompe aftermarket.
Per fare un paragone mi pare che l'originale dal mod. 05 in poi sia 16.
La seconda cifra è la distanza tra il fulcro della leva (l'attacco della leva alla pinza) e il punto in cui viene premuta la pompa.
Più corta è questa distanza meno forza dovremo fare per frenare, ma al tempo stesso si perde in modulabilità.
Generalmente per uso stradale si vendevano le 19x20, poi sono arrivate le 19x18 (decisamente potenti ) e ultimamente si vedono quelle Rcs come la brembo (19x18 o 19x20) e la accossato (19x18, 19x19 o 19x20) che permettono di variare la distanza secondo i propri gusti, senza dover cambiare la pompa.
Il mod. 03-04 non mi pare montasse di serie la pompa radiale, quindi devi vedere come sono fatti i raccordi che si attaccano, se non vanno bene devi cambiare i tubi oppure trovare un meccanico che ti cambia solo i raccordi.

Ecco, non ricordavo le misure di quelle di serie..
Allora è proprio la nissin 19x21 che si trova in vendita intorno ai 150 euro? Con 30 euro in più si prende già una brembo 19x20 con leva classica!

grazie ragazzi,siete stati gentilissimi,mattia in particolare,la tua spiegazione è stata davvero esauriente!!!!! senza nulla togliere a tutti gli altri è ovvio!!!

ora finalmente ho le idee più chiare...l'unica cosa che mi fa girar le scatole,è qual'ora cambiassi pompa,dover cambiare i tubi che sono N U O V I !!!!

prova a vedere se il tuo meccanico ti cambia solo i raccordi

Ecco, non ricordavo le misure di quelle di serie..
Allora è proprio la nissin 19x21 che si trova in vendita intorno ai 150 euro? Con 30 euro in più si prende già una brembo 19x20 con leva classica!

ma una cosa,sul 636 che ho anche io,la differenza dalla pompa di serie ad una after market come una brembo o discacciati è molta?si guadagna tanto in frenata?

ma io come faccio con ti tubiiiiiiiiiii (*,) (*,) (*,) (*,) (*,) (*,) (*,) (*,)
per giunta su pompa non radialeeeeeee(*,) (*,) (*,) (*,) (*,) (*,) (*,)

guarda che se hai i tubi in treccia della feracci montano PERFETTAMENTE!!!

io anche avevo i tuoi stessi tubi e sono passato alla pompa discacciati 19x19
cambia solo la vite che invece di essere 1 di passo è 1,25 ma te la forniscono insieme alla pompa!!!


il tutto io l'ho presa a 180 euro nuova, se ti servono ancora consigli scrivi pure

ma appunto visto che quei tubi montano lo stesso raccordo per pompa originale e discacciati