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Ammortizzatore posteriore
16041366
16041366 Inviato: 17 Gen 2019 16:23
Oggetto: Ammortizzatore posteriore
 

Buongiorno a Tutti ho una curiosità che mi vorrei togliere, il mono ammortizzatore fino a che portata ha.
Mi spiego quanti chili di peso può sopportare tra conducente zav. e borse a pieno carico ha un limite?
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Dan62
Senza Benza
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16041370
16041370 Inviato: 17 Gen 2019 16:40
 

650 o 1000?
Iorek90
Senza Freni
Senza Freni



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16041472
16041472 Inviato: 18 Gen 2019 5:39
 

Prendi il libretto di "Uso e manutenzione" della tua moto e leggi quanto peso puoi caricare. icon_wink.gif

Se non lo possiedi diciamo che potrebbe essere utile sapere almeno anno di produzione e cilindrata.

Se vuoi sapere solo del mono allora devi sapere il "k" della molla: di solito c'è stampigliato sopra, basta trovarlo.
Il "k" di una molla è quel dato che spiega quanta forza bisogna applicare per schiacciarla (kg/mm).
CBR_125R
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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16041597
16041597 Inviato: 18 Gen 2019 18:13
 

La moto è un 650 del 2016 proverò a vedere sul libretto se ce qualcosa sull'ammo bisognerebbe pulirlo bene per trovare la scritta se ce se avete più informazioni vi ringrazio
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Dan62
Senza Benza
Senza Benza



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16041599
16041599 Inviato: 18 Gen 2019 18:21
 

Ho letto in un topic 950 libbre o qualcosa del genere come peso massimo moto, pilota, bagaglio, ma non posso darti conferma di questo valore, prendilo con le pinze.
Iorek90
Senza Freni
Senza Freni



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16041619
16041619 Inviato: 18 Gen 2019 20:18
 

Dan62 ha scritto:
La moto è un 650 del 2016 proverò a vedere sul libretto se ce qualcosa sull'ammo bisognerebbe pulirlo bene per trovare la scritta se ce se avete più informazioni vi ringrazio
0510_saluto.gif 0510_saluto.gif doppio_lamp.gif





Ciao .
Se è il carico massimo ammissibile , che ti interessa , dovresti trovarlo sul libretto di uso e manutenzione .
E' un dato che i costruttori indicano in base a diverse caratteristiche della moto , oltre il quale non garantiscono sicurezza ed affidabilità di guida .
Ai fini pratici è però un dato poco indicativo .
Questo perchè in realtà , se si vuole mantenere una buona efficienza delle sospensioni con carichi anche solo vicini a questo valore , bisogna quasi sempre intervenire almeno sulle molle , sostituendole con altre più adatte al diverso contesto d' uso .



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
ansetup
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



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