TommyTheBiker ha scritto:
Se il comando del gas crea problemi, li sentirai anche a motore spento.
Controlla il cavo stesso (un pelino troppo lungo? fa un brutto giro?) e la sua tensione, una volta a posto si guarda la carburazione (se sei certo di essere troppo grasso cala un cicinino).
i cavi sono perfetti,tesi molto bene. a motore spento senti tutto che funziona a regola d'arte. mi sa che controllerò a fondo la carburazione.
