Ad es. i cambi gomme costano pari ad una moto di grossa cilindrata che equipaggia 180/60 oppure sono meno onerosi vista la dimensione ridotta dei cerchi?

Quanto si spende in olio?

Escludendo i tagliandi dove occorre smontare il motore... quanto devo aspettarmi come costo per i tagliandi da fare ogni 4000 km?

Non vorrei che, a fin dei conti, la "manutenzione extra" che su una moto 2 tempi va effettuata con cadenza frequente possa risultare un fattore economicamente critico.

Di nuovo, sbagli approccio: questa non è manutenzione "extra", questa è manutenzione ordinaria. Non frequente, ma rientra comunque nell'ordinario. Per capirci, è come il gioco valvole e la distribuzione del 4T: fa specie perché devi aprire il motore, ma in fondo è roba normale.

Parliamoci chiaro: non sono motori particolarmente impegnativi da curare, anzi, sono straordinariamente semplici; e non sono neanche inaffidabili come millanta qualcuno. 99 volte su 100, quando un due tempi ti lascia a piedi, la colpa la devi cercare sopra la sella, non tra i carter. Però deve piacerti trafficare. Se sei uno che si scazza a fare qualsiasi cosa che vada più in là del cambio olio, non fanno per te.

PS: fatti un giro sul topic dei manuali, trovi sia quelli della moto intera, sia quelli specifici per il motore

Non rientra nei circa 60€ che un NRTeam a caso si prende per le rettifiche?
Credo anch'io che sia comunque meglio prevenire che curare... specie quando il rischio consiste poi in un possibile grippaggio.
Quindi ben venga la manutenzione da fissati

Per curiosità Eddie99, di solito ogni quanto ti trovi a dover cambiare la biella?