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Problema stacco frizione (cavo o pilota?)
15764955
15764955 Inviato: 12 Feb 2017 16:58
Oggetto: Problema stacco frizione (cavo o pilota?)
 

Salve a tutti, non da molto ho acquistato la mia prima moto, un cbr 600f del 2001.
E' la mia prima moto in assoluto e pecco di tanta inesperienza, comunque sto cominciando a muovere i primi passi (quasi 300km) e prenderci la mano mentre ho ancora il foglio rosa.
La moto sembra andare abbastanza bene se non che, sin dall'acquisto ho sempre dubitato che la frizione funzionasse correttamente: il cavo della frizione non sembra essere proprio in tiro tant'è che se la rilascio piano la maniglia non torna tutta nella sede, in più mi sembra che stacchi "male" nel senso che fino a poco più di metà corsa stacca poco, per poi attaccare la trasmissione troppo bruscamente. In effetti alcune volte faccio ancora fatica a non farla spegnere. Oggi ho provato ad imparare le partenze in salita, nonostante conosca la teoria, la pratica è uscita una schifezza. Il sospetto poi che non sia proprio a posto me lo diede anche il precedente proprietario che mi disse qualcosa del tipo "vedrai che all'inizio ti si spegnerà tante volte". Mi rimetto alla vostra esperienza quindi...secondo voi è solo inesperienza o effettivamente potrebbe essere la frizione che deve essere regolata meglio? Considerate pure che ho già la patente B da un pò, per cui il giochino frizione + gas mi è familiare....
Ringrazio in anticipo chi risponderà =)
 
15764970
15764970 Inviato: 12 Feb 2017 17:43
 

Quanti km ha la moto ?? sul alcune leve frizione/freno anteriore è presente una rotella per regolare il punto di attacco/stacco della frizione, se ce l'hai prova a regolare su quello. Da quanto è che non viene fatto un cambio olio ?? se riesci a vedere dove il filo della frizione va ad agire, prova a verificare che la molla di ritorno sia efficiente !
 
15764974
15764974 Inviato: 12 Feb 2017 17:56
 
 
15764975
15764975 Inviato: 12 Feb 2017 17:58
 

a moto fredda la leva della frizione (nel caso di un comando a cavo) non dovrebbe tornare tutta in battuta contro il supporto.
Ma dovrebbe avere qualche mm di lasco.

Detto questo: vista la tua inesperienza (cosa normale essendo all'inizio) sarebbe molto utile se tu facessi provare la moto a qualcuno che ha un bel po' di esperienza.
Il confronto con lui ti dirà se le tue sono sensazioni dovute alla poca sensibilità ancora da affinare o se in effetti ci sono problemi.

A quel punto potresti cominciare a valutare meglio se c'è un problema e come risolverlo.
 
15765001
15765001 Inviato: 12 Feb 2017 19:09
 

federosso ha scritto:
a moto fredda la leva della frizione (nel caso di un comando a cavo) non dovrebbe tornare tutta in battuta contro il supporto.
Ma dovrebbe avere qualche mm di lasco.

Detto questo: vista la tua inesperienza (cosa normale essendo all'inizio) sarebbe molto utile se tu facessi provare la moto a qualcuno che ha un bel po' di esperienza.
Il confronto con lui ti dirà se le tue sono sensazioni dovute alla poca sensibilità ancora da affinare o se in effetti ci sono problemi.

A quel punto potresti cominciare a valutare meglio se c'è un problema e come risolverlo.


Concordo.

Un paio di millimetri di lasco, o anche 3, sono d'obbligo.
Riguardo lo stacco della frizione è difficile stabilire quanto sia dovuto all'inesperienza o a qualche problema, però da come ne parli potrebbe essere solo un discorso di regolazione della leva tramite appunto quella rotellina di cui è stato detto sopra.
Hai un amico un po' più eserto nella guida? Fagli provare la moto e vedrai che individua subito il problema.
 
15765006
15765006 Inviato: 12 Feb 2017 19:15
Oggetto: Re: Problema stacco frizione (cavo o pilota?)
 

tizi1 ha scritto:
se la rilascio piano la maniglia non torna tutta nella sede


registra il cavo seguendo le indicazioni del manuale di manutenzione... il principio lo stesso dei freni della bicicletta, 5 minuti e risolvi.

ciao

WK
 
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