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e comunque andavano talmente da bestia che anche spompi non erano proprio fermi ... Fortunatamente era molto diffuso all'epoca il fenomeno del motobarismo , tutati che si fermavano al bar a prendere il caffe' e poi dicevano nel dialetto delle mie parti ( romagna ) : ades ai veg a fe du pighi in te muraglion ! (Adesso vado a fare 2 pieghe sul muraglione ) ... poi passavi davanti a casa loro dopo 20 minuti e la moto era li parcheggiata ... quelli sarebbero gli esemplari da cercare oggi , dopo 20 anni circa 
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)
. La utilizzerei, quindi niente "collezionismo" per così dire. Almeno non per ora. Il proprietario non può dimostrarmi i tagliandi, prima di lui ha avuto 2 proprietari. Prezzo di vendita 1.400€ e ha km 39.000. Colore originale nero lucido coperto però da pellicola a spruzzo applicata dal proprietario stesso, niente di eccezionale ma lavoro fatto abbastanza bene ed esteticamente carina da guardare, almeno per me. Contrariamente a quanto ho detto sopra, il meccanico che si è occupato più volte della mia hornet, è notoriamente caro 
è uno che partecipa a gare nazionali di customizzazioni e lavora prevalentemente sulle Harley, che trasforma/modifica e per le quali crea anche dei componenti personalizzati di qualsiasi tipo con lo stemma della sua attività. Insomma uno che è a dir poco preciso e soprattutto abituato ad un certo tipo di lavori e investimenti e ad un certo tipo di moto. Il mio dubbio è che il suo metro di giudizio sia un pò troppo catastrofico e costoso. A tal proposito ho contattato un altro meccanico, molto bravo a detta di chi conosco, che già "all'impronta" mi ha parlato di cifre diverse, più abbordabili. Chiaramente, dovrà anche lui visionare la moto tra qualche giorno. Parliamo di una moto vecchia, so che ci saranno lavori da fare, ma magari pian piano, perchè è comunque una moto perfettamente marciante. Il meccanico "costoso", più che altro portava la mia attenzione sulla catena di distribuzione che a detta sua va fatta a 40.000km e poichè la moto sta a 39.000......ma non ha saputo di dirmi se per certo và fatta a questa moto nelle condizioni in cui si trova. In definitiva al controllo di questa R1 mi ha preventivato una spesa di circa 2.000€ per renderla una buona moto. Cosa che come vi ho detto trovo eccessiva. Comunque sono molto confuso, magari aspetterò il parere del secondo meccanico e poi deciderò se abbandonare la cosa o se prenderla. Magari lui potrebbe farmi una scaletta di ciò che è urgente come lavoro e cosa invece può essere affrontato con più calma. Detto questo, chi ha da aggiungere pareri mi farebbe di nuovo cosa gradita. Grazie a tutti 
). Con queste condizioni quindi nella migliore delle ipotesi non mi permetterebbero di iscriverla come storica e quindi usufruire di rca apposita e tutto il resto?
Quindi mi sa proprio che con queste premesse mi conviene lasciar perdere....
Quindi mi sa proprio che con queste premesse mi conviene lasciar perdere....
