Oggi ho montato il variatore multivar su blocco hexagon 150 2t (lo sto montando sotto ad uno zip
), ed ho notato una cosa strana: la calotta guida rulli (cioè il "piattino" che chiude posteriormente il variatore) non resta ancorata all'albero motore.
Il motivo di tutto ciò credo dipenda da quanto dichiarato anche dalla Malossi stessa: la calotta guida rulli va ad alloggiarsi in una zona ribassata dell'albero, senza creare nessun problema al corretto funzionamento dell'insieme variatore.
L'effetto è che il variatore così è libero rispetto all'albero motore (serrando il dado il tutto si blocca), mentre il variatore originale era vincolato all'albero proprio grazie alla dentatura della calotta stessa.
Qualcuno l'ha mai notato?
Pensate possa creare problemi? (non ho ancora riacceso...)
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