Sei in vacanza negli States, vedi una MV Agusta e ti esalti pensando che sia arrivata addirittura da oltreoceano? Hai perfettamente ragione... ma probabilmente sbagli oceano, visto che al 90% viene dall'India. Sempre che non abbia fatto una semplice transvolata dal Brasile.

Tutta la gamma è prodotta in collaborazione con DAFRA Ltd nello stabilimento di Manaus [in Brasile, appunto - ndT] che, dal 2011, assembla le moto in CKD (Complete Knock Down/Kit Parti sciolte) per la MV Agusta

Link a pagina di Mvagusta.com

Volevo solo porre l'accento sul fatto che nazionalità del brand e luogo di produzione non sono per forza direttamente collegati. Anche perché affibbiare a un brand una nazionalità precisa è spesso una questione di lana caprina, considerando che spesso se il "cuore" è in un posto, gli stabilimenti sono in un altro, la sede legale in un terzo posto e quella fiscale è in un altro ancora.

Credo che il punto sia esattamente questo: per te non sono collegati, ma per altri assolutamente sì!!!

Tra un'Harley fabbricata in India ed una del tutto identica prodotta a Milwaukee (per assurdo, visto che le producono in altri stati dell'Unione) quale sceglieresti???

DEL TUTTO identica, dal primo all'ultimo bullone? Tanto che se le metti sotto il naso di un esperto non ti distingue l'una dall'altra? Quella che costa meno, qualsiasi delle due sia.

No, no aspetta: "non sono collegati PUNTO" lo dici tu, e non puoi imporre la tua opinione ad altri. Quindi, almeno per rispetto del tuo interlocutore, ti inviterei a moderare i toni.

Per quale motivo una delle due dovrebbe costare di meno???

E per quale motivo ti chiedi se siano indistinguibili???

dalla tua risposta mi viene da pensare che anche se esattamente identiche (anche nel prezzo) a parte una targhetta con scritto Made in USA e Made in India...anche tu sceglieresti la prima!!!

Beh, certo. Se non cambia niente niente niente, se sono praticamente la stessa identica moto e cambia solo la targhetta, ha più senso prendere quella un più legata alla nazione simbolo di quel marchio.

Detto ciò, ti ripeto che (mia modestissima opinione) acquistare una moto come Harley Davidson, significa acquistare un simbolo, un'icona del motociclismo americano. Pertanto se mi permetti, vorrei acquistare una moto prodotta e progettata negli USA.

Concordo, anche alla luce di un altro aspetto mica tanto secondario : il prezzo!

Proponi mezzi che costano un 30-40% in più rispetto alla concorrenza motivandolo con la storia, la provenienza, il mito... e poi vai a cercare lo stabilimento in giro per il mondo dove ti costa meno produrle?

Mi sa molto da presa per i fondelli!
Se punti su un immagine fatta di esclusività e tradizione (=legata al territorio di origine) non scappi, oppure allinei i tuoi listini (più o meno) a quelli degli altri che hanno le stesse politiche produttive.

E' come se un consumatore americano spendesse 50$ per un pezzo di Parmareggio e scoprisse che è fatto in Argentina.

Vorrei precisare che dal numero di telaio non si può risalire dove la moto viene assemblata.

Fa fede dove il marchio ha la sua sede individuabile come prima lettera del telaio, esempio personale possiedo una Benelli al 100% cinese, ma molto astutamente il marchio la sede è rimasta a
Pesaro quundi la prima lettera del telaio è Z= Italia.....per HD sarà in questo caso un numero 1anche se assemblata prodotta progettata su Marte....tutto questo non aiuta....anzi

...tuttavia a differenza tua, per me è fondamentale che un prodotto sia come me lo immagino, e se voglio mettermi in garage una moto americana, pretendo che telaio e motore siano Made in USA!

Sicuramente avrai ragione tu, ma ho letto che in Nord America sono molto più rigorosi che in Europa

Poi certo, a me farebbe molto piacere sapere che la moto o l'auto dei miei sogni sono uscite da dove ha la sede iconica, piuttosto che da uno stabilimento chissà dove... Ma conoscendo le logiche di mercato moderne, se così non fosse, eh pace.

A questo punto però mettano la Sportster a 7.000 euro non più oltre i 10, perchè la differenza che il loro marketing usa per valorizzare quel gap viene a mancare.

Nah, è meglio che la situazione resti così: finché l'illusione regge, il cliente sborsa soldi contento perché crede che le sue aspettative non siano state deluse, i portafogli di qualche magnate si incicciottiscono ulteriormente e una nutrita schiera di operai in giro per il mondo ha di che sfamare le proprie famiglie. Tutti felici, insomma.

Dato che la moto è omologata EU, deve avere il numero di telaio con formato europeo. Poi non so se abbia anche quello statunitense...

E' proprio così, dissento invece sul resto : il fine del commercio è generare guadagno nella giusta misura, non inc***re i clienti.

Io appartengo invece a quella categoria che guarda. valuta e acquista mettendo a confronto ciò che il mercato offre.
La fede la tengo per altri ambiti.

In effetti quando paghi qualcosa tanto tendi a "preservarla", è ovvio e umano.

Mi sembra una bellissima cosa, altrimenti si tratterebbe di una frode bella e buona. Il cliente deve avere il diritto di sapere che prodotto acquista e dov'è stato fatto (o assemblato...) .

....Se poi "la gente" a quel logo solitamente ci associa determinate cose, beh, è un altro discorso.

...Certo è che non ci possono poi ficcare un adesivozzo con su scritto "proudly&entirely made in the U.S.A"; quella sì, sarebbe una truffa.

...Idem, motivo per cui non capisco il perché scandalizzarsi di certe cose...

...detto questo, che sia fatta ad Hamamatsu o meno francamente non me ne frega nulla.

Di nuovo: no, non è una frode; lo è se dichiari il falso, qua nessuno sta dichiarando il falso, è la gente che ha false aspettative, è diverso.

Sono però d'accordo che sia doveroso dare all'acquirente i mezzi per verificare vita, morte e miracoli della propria moto. I mezzi, però, non un cartello formato gigante con su scritto "io sono nata in America", "io in Pakistan", "io a Fanc***landia"... quello, se lo mettono ok, bravi bene bis clapclap, se non lo mettono pace: se ti interessa le info te le cerchi.

Per prima cosa, se mi permetti, una Suzuki non è una Harley Davidson

Per alcuni appassionati del marchio americano l'originalità, intesa anche per quanto riguarda il luogo di costruzione, conta quanto la qualità stessa

Infatti, ho detto che è una bellissima cosa poter ottenere queste informazioni, la tuffa consisterebbe nel non poterle ottenere. Si tratta di una questione di trasparenza che non costa nulla se per l'appunto non c'è nulla da nascondere.

Che si mettano il cuore in pace. Siamo nel 2016, non nel '76. Globalizzazione significa anche questo. E andrà solo "a peggiorare", dal loro punto di vista.

Te lo banalizzo : se tu mi chiedi il 40% in più dicendomi che compro il sogno americano, la storia, la tradizione ecc. ecc. poi non posso scoprire che tu quoque Brute hai la fabbrica in India.

Il punto è che nessuno ti dice nero su bianco che stai comprando il sogno americano, la tradizione ecc; semplicemente vedi lo scudo con la barra e TU gli attribuisci quei significati. È ben diversa la cosa.

Come ho detto prima: se loro ci ficcano un adesivo con su scritto "proudly made in the U.S.A." hai ogni ragione del mondo ad arrabbiarti; così no, sei solo te che hai tratto una conclusione affrettata e hai ragionato per preconcetti ("è americana? La fanno in America!").

Che poi questi preconcetti siano diffusissimi e le Case ci lucrino sopra alla grandissima è indubbio, ma lo farei anche io al posto loro... Alla gente piace credere certe cose, io non infrango la legge (è scritto chiaro che producono pure all'estero no?), ti do pure gli strumenti per vedere dove è fatta la tua moto quindi mi sento a posto con la coscienza, che male c'è?