Buongiorno,
grazie per le risposte!
Sono d'accordo sul fatto che sarebbe lui a dover scegliere la moto, ma visto che ha bisogno di imparare non puo' andare semplicemente in concessonaria a provare con mano.
Poi, non avendo esperienza non avrebbe termini di paragone. E' un salto nel buio ma da qualche parte si deve pur cominciare... altro motivo per cui credo che sia meglio una moto classica, collaudata ed usata che un gioiellino nuovo di zecca.

Avete presente la Death Valley? Siamo appena tornati da lì, quello e' un tipo di off-road che intendo.

Comunque, in poche parole mi state dicendo che dovrei rivolgere questa domanda ad un forum Americano?

Oh, a SF c'e' molto di peggio di Lombard street... appena dopo il Golden Gate bridge ci sono delle "simpaticissime" colline con una pendenza folle che metterebbero in difficolta' la maggior parte delle moto.

Ha scritto "essere in grado di andare offroad".

Ora, io con la Harley ho fatto la route 66 nel 2004. Unica ed irripetibile esperienza con una Harley, moto che per altro non comprerei mai. Fantastica sulle Interstate, ma in OFFROAD non esiste proprio.

Quindi un bel anteriore da 19 ed una AFRICA TWIN che è perfetta per l'uso che devono farne. Se esiste negli States, ma credo di si, anche una Guzzi STELVIO potrebbe andare bene, solo sul lato affidabilità credo ci sarebbe qualcosa da ridire..

A leggervi mi state facendo venire l'ansia... non voglio farlo fuori... un triciclo a pedali tanto per prendere la mano sarebbe piu' adatto ?

Comunque ho capito. Forse come prima moto un africa twin 750 sarebbe troppo impegnativa e diffcile da controllare. Mi consigliate di andarci piano e cominciare con qualcosa di non troppo costoso e piu' gestibile come una semplice moto da strada a media cilindrata?

Mi consigliate di andarci piano e cominciare con qualcosa di non troppo costoso e piu' gestibile come una semplice moto da strada a media cilindrata?

Ho fatto qualche investigazione ed a quanto pare a lui piacciono : KTM 950 Adventure, Honda CB750, Honda Africa Twin 750 e la BMW R100.

Io andrei di Ktm.

Sarebbe meglio spiegare anche il perché

Honda tutta la vita. Ne ho avute due di twin. 120 e 100 mila chilometri in giro per l'Europa senza MAI un problema neanche minimo. Da solo o in due uguale. Protettiva in autostrada , veloce e maneggevole sulle statali, facile in fuoristrada, a suo agio nel traffico in centro. Morbida, sincera, facile. Una moto straordinaria davvero. E la nuova sembra davvero fatta molto bene.

Curiosità... che fine hanno fatto le due Africa. Ps: non conoscevo la tua moto!