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Aiuto! Problema velocità Aprilia SXV 550 2009
15577490
15577490 Inviato: 14 Mar 2016 23:46
Oggetto: Aiuto! Problema velocità Aprilia SXV 550 2009
 



Ciao a tutti, la mia Aprilia SXV 550 non va oltre i 173 km/h.. Quando arriva a questa velocità si accende la spia rossa del limitatore di giri e la moto va fuori giri, rallentando... L'ho comprata con scarico completo Akrapovic e non capisco quale sia il problema, anche perchè originale la casa dichiara i 200 km/h circa... Spero possiate aiutarmi!! icon_sad.gif
Lorenz95
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15577633
15577633 Inviato: 15 Mar 2016 9:38
Oggetto: Re: Aiuto! Problema velocità Aprilia SXV 550 2009
 

Lorenz95 ha scritto:
Ciao a tutti, la mia Aprilia SXV 550 non va oltre i 173 km/h.. Quando arriva a questa velocità si accende la spia rossa del limitatore di giri e la moto va fuori giri, rallentando... L'ho comprata con scarico completo Akrapovic e non capisco quale sia il problema, anche perchè originale la casa dichiara i 200 km/h circa... Spero possiate aiutarmi!! icon_sad.gif



se sei in sesta e prende tutti i giri, i casi sono due.
o ha i rapporti accorciati, o non fa 200.....
pazuto
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15577637
15577637 Inviato: 15 Mar 2016 9:43
 

Gearingcommander.com mi risulta abbia 5 marce ed in 5° marcia a 11 mila giri arriva a 178 km/h. Direi che il comportamento osservato è normale, o no?
sigsegv
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15577997
15577997 Inviato: 15 Mar 2016 16:42
 

sigsegv ha scritto:
Gearingcommander.com mi risulta abbia 5 marce ed in 5° marcia a 11 mila giri arriva a 178 km/h. Direi che il comportamento osservato è normale, o no?


Non sapevo avesse cinque marce, intendevo dire nella marcia più alta col motore a limitatore.
Comunque se reali fa 178 come dici tu e vedendo lo scarto che hanno i tachimetri delle moto che ho avuto, 200 segnati con i rapporti originali dovrebbe vederli.
Cosa servono poi 200 all'ora su una moto del genere non lo capisco, ma questo è un'altro discorso.
pazuto
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15578006
15578006 Inviato: 15 Mar 2016 16:55
 

pazuto ha scritto:
Non sapevo avesse cinque marce, intendevo dire nella marcia più alta col motore a limitatore.

Avevo ben capito e la mia domanda era genuina icon_smile.gif
sigsegv
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15578032
15578032 Inviato: 15 Mar 2016 17:37
 

sigsegv ha scritto:
Avevo ben capito e la mia domanda era genuina icon_smile.gif


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pazuto
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15578756
15578756 Inviato: 16 Mar 2016 15:00
 

Normalmente non essendo un esperto avrei pure potuto darvi ragione.. Ma nel mio paese c'è una moto identica alla mia con scarico originale e a livello di velocità è nettamente superiore.. Ora quoto il discorso che fate dicendo che i 200 orari non servono su una moto simile.. Ma io voglio capire che non sia un problema dovuto alla marmitta, alla centralina o se è ancora "depotenziata"!
Lorenz95
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15578763
15578763 Inviato: 16 Mar 2016 15:10
 

esisteva anche in versione depotenziata?
non penso.

ma la moto funziona normalmente?
i rapporti della tua moto sono originali?
quanti km hai?
i tagliandi li fai regolarmente?
pazuto
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15579440
15579440 Inviato: 17 Mar 2016 12:02
 

pazuto ha scritto:
esisteva anche in versione depotenziata?
non penso.

ma la moto funziona normalmente?
i rapporti della tua moto sono originali?
quanti km hai?
i tagliandi li fai regolarmente?


Ma conosci la moto di cui sto parlando?
Comunque assolutamente si, esiste la versione depotenziata

si, la moto funziona normalmente
no, la corona ha due denti in più se non erro
ho 12000km
assolutamente si
Lorenz95
Foglio Rosa
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15579445
15579445 Inviato: 17 Mar 2016 12:07
 

Lorenz95 ha scritto:
Ma conosci la moto di cui sto parlando?
Comunque assolutamente si, esiste la versione depotenziata

si, la moto funziona normalmente
no, la corona ha due denti in più se non erro
ho 12000km
assolutamente si



scusa, hai accorciato i rapporti mettendo la corona più grossa, non puoi pretendere che abbia la stessa velocità dei rapporti originali.
naturalmente avrai più ripresa e accelerazione, che mi sembrano una bella cosa per il genere di moto. 0509_up.gif
pazuto
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15579745
15579745 Inviato: 17 Mar 2016 18:07
 

L'ho comprata già cosi non l'ho toccata.. Ma possibile cambi di così tanto la velocità?
Lorenz95
Foglio Rosa
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15579820
15579820 Inviato: 17 Mar 2016 20:12
 

Lorenz95 ha scritto:
L'ho comprata già cosi non l'ho toccata.. Ma possibile cambi di così tanto la velocità?


Prova a cercare in rete o sul tinga, ricordo di aver visto un sito che conteneva un programmino con le velocità massime teoriche delle moto con i rapporti originali, con la possibilità di cambiare il rapporto finale.
Comunque per farti un esempio, ho visto una kawa 636 coi rapporti così corti, messi apposta per fare stunt, che a detta del proprietario in sesta non superava i 130.
pazuto
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15580542
15580542 Inviato: 18 Mar 2016 17:11
 

Lorenz95 ha scritto:
L'ho comprata già cosi non l'ho toccata.. Ma possibile cambi di così tanto la velocità?

La velocità (non l'accelerazione o la ripresa, cose ben diverse...) di qualsiasi moto (nuova o vecchia, in buono stato o pessimo, enduro o stradale,...) è un calcolo matematico tra i giri motore, i rapporti e la circonferenza della gomma.
Se prendi tutti i giri fino al limitatore e la velocità è inferiore ad una moto dello stesso modello dipende quindi unicamente dai rapporti.
Dando per fissi i rapporti primari (quelli del cambio), puoi quindi calcolare direttamente tu il delta velocità:

poniamo che in marcia Y, a X giri con rapporto pignone 12 denti e corona 40 facesse i 190 orari;

In marcia Y, a X giri, con pignone 12 denti e corona 42 (cambiando quindi solo la "variante" corona) farà una velocità pari a 190*40/42 = 180 km/h

Ovviamente, se aggiungi 2 denti a una corona con meno denti, il delta V sarà maggiore. Ad esempio, se la corona fosse stata da 30, passando a una da 32 avresti avuto una V = 190*30/32 = 178km/h (sempre con giri, marcia e pignone costanti...)

Sicuro che non sia stato cambiato anche il pignone?
AlbertoSSP
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15695436
15695436 Inviato: 13 Set 2016 18:48
 

Grazie a tutti ho risolto era il pignone il problema non essendo quello originale aveva un rapporto maggiore di accelerazione rispetto alla velocità..
Lorenz95
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