Se fa massimo i 45km/h vuol dire che la moto ha ancora gli strozzi.
Di solito si trovano nell collettore della marmitta.
Nella marmitta ci sono il riciclo fumi che se c'è va rimosso e saldato (è quel tubo saldato che dall'espansione si collega ad un tubicino di gomma)? e nel collettore c'è una rondella che strozza la marmitta.
Dopo aver fatto tutto ciò devi ricarburare e cambiare il pignone con quello che ti dà l'hm insieme agli altri pezzi di ricambio.
Se proprio non ti va a genio la marmitta originale puoi cambiarla con una giannelli (che comunque ha una strozzatura all'imbocco se non sbaglio, ma che molti meccanici tolgono appena te la vendono) che è più aperta e da un po' più di coppia e spinge molto di più agli alti rispetto ai bassi.
Spero di esserti stato d'aiuto

Se non sbaglio solo il pignone viene fornito dall'hm.
Se poi vuoi migliorare ancora un po'di più le prestazioni puoi pensare ad un'elaborazione soft ,ovvero senza cambiare gt, che comprenderebbe una buona marmitta (tra cui la giá citata giannelli) pacco lamellare con lamelle in carbonio quindi o top (non il tpr), malossi vl6 oppure te lo lavori da te e infine um carburatore più grande come il 19 e di conseguenza un collettore adeguato, poi potrebbe servire lavorare l'airbox per dare più aria al motore ma non é indispensabile su un elaborazione soft.

Già quando cambi marmitta togli gli strozzi il resto dei componenti aumentano ancora le prestazioni anche se poi la moto consumerá molto di più.

Se cambi marmitta i consumi restano invariati...
Non serve montare nient'altro se si cambia solo la marmitta

Se la moto era già ben carburata prima di montare la giannelli basta solo aumentare di pochi punti il getto max... Se non è ben carburata ti accorgi dal fatto che la velocità massima rimane uguale...Ma hai tolto lo strozzo?