Hm non mi entusiasma ed è molto più alta del Fantic, dicono inoltre che sia in fallimento da quello che ho capito...

Là GAS GAS è in fallimento non la HM.
Ti piace la Fantic si capisce, prendi quella ma preparati a far a gomiti con i cinquantini elaborati

Inutile, i 50 elaborati se sono in grado di superare un fantic 125 si fermano dopo centocinquanta metri perché han finito il carburante

Inutile, i 50 elaborati se sono in grado di superare un fantic 125 si fermano dopo centocinquanta metri perché han finito il carburante

Oppure grippano

Se ti trovi davanti un 125 4T da 12cv non è così impossibile in pista..
Un 50 per la categoria "codice" oggi viaggia intorno ai 14/15cv a 15000 giri e pesano almeno 15kg meno di un 125 4t..
Capisco che vengono visti con il sorriso ma vanno e almeno 20 ore durano... Anzi il problema maggiore oggi sono i cambi Derbi che si disintegrano non i motori super spinti.....

Lavorato anni su P6 ed AM6, il più fiacco faceva 10cv e di grippati ne ho visti solo in mano a coxxioni....
Chi grippa è perché ha commesso qualche sbaglio (come elaborazione o come use uso) e non perché un motore è troppo potente...