quando avevo il beta 50 il carburatore da 26 ci stava preciso al millimetro arrivando a sfiorare il mono

per non girare senza filtro avevo preso un foglio di red sponge malossi tagliato abbondante in modo da poterlo tenere con una fascetta in metallo intorno all'imbocco del carburatore

se riesci a passare in negozio puoi guardare i fogli di spunga già tagliati per gli airbox originali degli scooter, se c'è un pezzo abbastanza grande senza buchi prendilo pure

per farti capire:
Immagine: Link a pagina di I39.tinypic.com

Sarebbe meglio che mettessi un filtro prima possibile,ma a questo punto sarebbe una cosa sensata smontare il motore e capire se c'è qualche lavoro da fare altrimenti continuerà a darti problemi.

Sei stato sfortunato.. in situazioni così io prenderei e smonterei tutto con calma e pazienza anche se è un'idea che ho io, perché non mi piace essere in dubbio che ci sia qualcosa che non vada bene..
è anche vero che se trovi qualcosa che non va ci vogliono anche i soldi per sistemare, è una pazzia rimontare cose "rotte" o quasi anche se a volte si è costretti..

Se il filtro dell'aria lo usano anche nei trofei in pista dove il motore non fa più di 3 o 4 turni senza una revisione completa un motivo ci sarà, su una moto dunque destinata alla strada e con una elaborazione poco spinta (che deve garantire un buon tasso di affidabilità) tenere un buon filtro o magari meglio ancora l'airbox è obbligatorio, mica è messo li tanto per prendere spazio

Cambia collettore e prendine uno orientabile, ed ecco che avrai rimediato lo spazio per il filtro, sinceramente non mi affiderei a un solo strato di spugnetta con una fascetta, io ho una stradale e monto una doppio strato nell'airbox...
Una soluzione più costosa del collettore per recuperare spazio è prendere un carburatore a valvola piatta dunque più corto, ma anche relativamente costoso

Ho già presente com'è, e si già appunto come ho visto in altre moto che la soluzione più economica e efficace è un collettore orientabile a 360°, in alternativa se proprio sei a corto di dindini puoi provvisoriamente mettere una spugna con una fascetta all'imbocco del carburatore, ma che sia almeno una doppio strato e a patto di adottare prima possibile qualche soluzione più efficace