ciao,

da quanto tempo hai questo problema??

premetto che lo schifo nel motore è impossibile ci sia, le candele andrebbero cambiate secondo tabella da libretto essendo le originali per poi metterci 4 iridium che funzionano meglio e per più km

pulire il motore non è un' opzione, tagliando con cambio candele e la moto è in ordine.

dove l'hai tenuta quando era in letargo? parte subito sia a freddo che a caldo?

1 pulire il motore Link a pagina di Amazon.it
2 cambiare l'olio e il filtro (olio Bardahl XTC-C60 + filtro olio)
3 cambiare le candele (ngk CR10EK standard)

Che ne dite?

1- inutile e potenzialmente dannoso
2 - fallo solo se è arrivato il momento, altrimenti lascia stare
3 - potrebbero essere la causa del problema

aggiungo:

4 - sembra più una noia di alimentazione: controlla se la cassa filtro è libera e il filtro aria pulito, guarda nel serbatoio se c'è ruggine, verifica se la centralina riporta errori, fai il pieno di benzina fresca.
Ma a parte che si spegne al minimo, per il resto va bene?

ciao

WK

Mi sembra di si, ma solo dopo una bella tirata

forse allora non sono neppure le candele, comunque le cambierei per escludere una causa (tieni le vecchie ), controllando bene anche lo stato dei cappucci/bobine.
Il minimo è regolato con la classica rotellina, o c'è un'elettrovalvola gestita dalla centralina?
Controlla/pulisci il sensore sulla leva della frizione... altro per ora non mi viene in mente.

ciao

WK

Il problema ce l'ho da un mesetto. L'ho tenuta in box. Parte subito si.

In che senso pulire il motore non è un opzione?

A parte il fatto che quando l'ho svegliata dal letargo era ingolfatissima...
Ad ogni modo ogni volta che la accendo tiene il minimo e dopo qualche minuto si spegne.
La riaccendo la tengo un po su di giri e parto.
Almeno per i 3-4 semafori devo tenerla su di giri.