Salve a tutti! Avrei bisogno del vostro aiuto/consiglio sulla mia situazione.
Ho preso da poco un VFR 800 del 2006 usato che monta scarichi LeoVince SBK
. Nel prossimo week farò un tagliando completo con un mio amico meccanico che mi monterà anche un filtro sportivo K&N che ho acquistato io su internet. Suppongo che installando quest'ultimo componente porterò scompensi nella gestione della carburazione della centralina Honda. Vivendo a Firenze ho sentito di un concessionario che si occuperebbe anche di installare centraline aggiuntive e provare le moto a banco (Firenze Motor srl).
Momentaneamente non conosco il prezzo, ma secondo voi potrebbe essere una soluzione valida quella di acquistare una Power Commander e farla settare a loro mediante banco prova? O è una presa in giro?
Il mio obiettivo sarebbe quello di avere due mappature, una dedita al risparmio più totale di benzina per viaggiare tranquillo e comodo con la mia ragazza, l'altra invece una che mi porti discrete prestazioni ma niente di più, la moto va già forte di suo.
Questa necessità è insorta perché mi sono reso conto guidando la moto che già con gli scarichi la carburazione non è perfetta. Infatti, specialmente ai bassi regimi, anche se mantengo la manopola del gas alla medesima apertura, mi ritrovo a ricevere qualche strattoncino dalla moto, proprio come se avesse delle incertezze di carburazione.
Partite dal presupposto che io non ne capisco molto, ma la sensazione di guida la sento per cui vorrei mediare al problema, è scomodo dover sentire questi piccoli strattoni girando dolcemente e a basse velocità.
Aspetto un vostro preziosissimo congilio
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