ciao a tutti, volevo passare dal 50 al 125 ed ero orientato verso l'husqvarna wre 125. Poi però ho trovato un concessionario che vende il wr modello 2006 nuovo allo stesso prezzo del wre (4300€ invece di 6600)e mi è venuto il dubbio su quale prendere...
Di wre però volevo il modello 2007, ma è da un mese e mezzo che chiamo i concessionari e mi dicono che deve ancora arrivargli...adesso mi hanno detto che arriverà a metà gennaio...
non so quale prendere aiuto!!!

La moto la userei sia per andare a scuola che nel fuoristrada, anche impegnativo.
Volevo farvi alcune domande:
- una volta tolte le "strozzature", quanti cavalli hanno?
- il wr non ha il miscelatore giusto? a fare la miscela si fa presto?
- il motore del wr richiede più manutenzione e regolazioni o è come quello del wre ?
- è una mia impressione o il wr è più grande e alto del wre?
- come consumi sono simili?
- voi quale prendereste considerando che costano uguali?

scusate per le troppe domande...
ciao e grazie.

x manutenzione non si intende ingrassare la catena e tenere gonfie le gomme ma il pezzetto che si rompe...la candela da curare, la frizione che parte...

ciao e grazie per le risposte



ma non ho capito se queste parti si rompono da sole perchè la moto è più delicata o se dipende dal fatto che la si usa in fuoristrada più impegnantivo...

il wre poi si può alzare come il wr o è meglio lasciarlo com'è?

comunque per ora sono leggermente più orientato verso il wr.

ciao e grazie ancora

grazie a tutti per le risposte

ma mi è venuta in mente una cosa: il wr ha le chiavi e il bloccasterzo?

ciao

- secondo me alla fine sono simili, io col K, se la uso in citta arrivo tranquillamente ai 17-18 km/l, a volte forse tocco i 20. Dipende molto da come guidi. Certo poi quando tiro in off.road consuma di piu.. circa 12-13 km/l.

beh lo sapro quanti km al litro faccio no?
comunque in off non devi essere sempre su di giri, o almeno, a certi livelli, ci sono certi passaggi che vanno assolutamente fatti sottocoppia.

Se con off intendi semplicemente sterrato, ok, devi tirare, ma quando si inizia a fare dell'enduro, anche abbastana complicato e tecnico, ci sono passaggi da fare sotto coppia...
In citta ti garantisco che i 18 li faccio di sicuro, e forse anche 20.. Guido quasi esclusivamente in 4a,5a,6a, a velocita che sono massimo di 40 km/h.... Non ha senso, ne si riesce, a tirare la moto nel traffico...

Quoto erPiaggio...io sul Tm ho le prime volte che l'ho usato mi veniva veramente da guardare se c'era un buco nel serbatoio o se perdeva da qlc parte perchè tornavo a casa sempre secco ...comunque io avrei preso il WR appena mi dicevano il Prezzo

ciao a tutti

alla fine ho deciso di prendere il wre ... ho capito che il wr per me è mezzo sprecato...
mi accontenterò di qualche cv in meno...ma visto che lo userò abbastanza anche in strada il wre è sicuramente più comodo...

hai buttato via l' occasione della tua vita se puoi torna in dietro e prendi il wr xkè tutte quelle storie che è più scomodo sono C@ZZ@TE

hai buttato via l' occasione della tua vita se puoi torna in dietro e prendi il wr xkè tutte quelle storie che è più scomodo sono C@ZZ@TE

intanto se con il k vai in 4 5 6 ca 40 km orari entro due uscite la candela si bagna e la devi cambiare e pulire il carburatore...20a litro è impossibile come dice katana un ktm nn può consumare come un wre....

e ti assicuro ke se tirassi le marcie la moto fa anke 9 al litro

hai buttato via l' occasione della tua vita se puoi torna in dietro e prendi il wr xkè tutte quelle storie che è più scomodo sono C@ZZ@TE