Ciao a tutti,a giugno mi arriverà finalmente il 125 e sono molto confuso sulla scelta tra il tm e l'hm competition.Il tm mi fa impazzire sia come motore sia come ciclistica ma non costa poco sia a comprarlo sia a mantenerlo così ho valutato l'opzione di un hm crm 125 competition,avendo una buona ciclistica rispetto alle altre street,l'unica cosa che non mi va affatto giù è la presenza solo dell'avviamento elettrico.L'hm lo prenderei usato e,se depo,lo ripotenzierei con il kit valvola rave 2 e scalvini completa.Il mio uso sarebbe 1/2 volte in strada(non scuola,strada inteso come ad esempio scendere in città il pomeriggio o uscire qualche sera con gli amici) e il resto per giri ad esempio in strade di montagna piene di curve con amici o pista sempre con amici,diciamo 60% strade piene di curve e qualche volta pista e 40% usarla al pomeriggio o alla sera con amici per qualche giretto/spostamento.So già la manutenzione da fare ovvero che il pistone su una racing si cambia a 5/6000 km(100 ore più o meno) mentre su una street a 10/12 mila km. Detto questo cosa mi consigliate? Grazie a tutti

Beh diciamo che le disponibilità economiche non sono ne poche ne tantissime,una media di 50 euro al mese benzina esclusa.Cambiare olio,pastiglie,pistone ecc la so fare tranquillamente da solo siccome studio meccanica e ho la passione quindi problema del meccanico non c'è,l'unica cosa che non so fare è cambiare la biella ma ora che si cambia passa un po di tempo.Più che altro dell'hm la cosa che non mi piace è l'assenza dell'avviamento a pedale...Del tm mi piace tutto,la ciclistica,il motore,l'estetica,tutto.Il pistone del tm riuscirei a procurarmelo a 110 euro vertex monofascia compreso di guarnizioni testa e cilindro,fascia,spinotto,gabbia a rulli e seggers grazie a degli amici che hanno gli sconti per i pezzi di ricambio tm,l'unica cosa è il fatto dei suoi alti consumi e della manutenzione piuttosto frequente..

Per il blocco Rotax dell'hm,mi hanno detto che ha dai 30 ai 34 cavalli all'albero essendo anche il blocco dell'aprilia rs 125 ed è uno dei motori principali montati sui kart da gara,a me hanno consigliato appunto hm rispetto a tm anche se preferisco lo stesso il tm,ditemi la vostra

Il fatto è che preferirei avere già una moto senza dover spendere ulteriori soldi in elaborazioni o ripotenziamenti quindi avevo pensato a tm,visto che ha circa 35 cavalli,una ciclistica più che buona,e poi i miei genitori non spenderebbero mai altri soldi se gli dico che devo elaborare o ripotenziare la moto quindi..Per i pezzi di ricambio non c'è problema perchè so dove procurarmeli(per tm) e ho anche gli sconti e so farmi tutta la manutenzione da solo quindi,e poi tieni/tenete conto che la userei spesso sia in pista sia in strade di montagna quindi mi interessano molto sia le prestazioni sia la ciclistica,i consumi e la manutenzione non sono un problema. A 18 anni vorrei passare a un 250 motard,tanto con i soldi che ci farei con un tm 125 riuscirei a prendere un 250 perchè quest'ultimi come ho potuto notare costano meno dei 125 a parità di anno